Готуємось далі
Знаючи що взимку дизелек довго гріється і салярка парафіниться.морду закладають усе що завгодно, щоб доступ холодного повітрязакрити.Ну я вирішив з досвіду минулого року.Та самезамутити.Картонки пхати як на мене не естотично.Ну і згадав, щоваляється стара у мене відбивка для сонця, яка кріпиться налобовуху Я її порізав як слід і затягнув у бампер, вийшло так.
Коментарі6
Так та у мене в кришці є теж ця фігня. Щодо капота ця ідея хороша, мене теж відвідувала. Треба промишляти)))
Вити у мене друг на Н1 ставив захист, у нього у захисту ще якийсь утискувач йшов так він каже що допомагає, причому він на машині в день по 200-400 км катає так ще й трасами, вранці швидше гріється, якщо машина на вулиці. Я для своєї навіть в гаражі ...
на верхніх декоративних кришках які стоять на двигуні теж є шар утеплювача. Можна шматок спіненої теплоізоляції з фольгою запхати в капот. Так як тепло йде вгору то двигун буде менше остигати. Я так на Карині робив. Тепло тримає перевірено. У гаражі ...
гріється швидше, Витек але скажу точно за часом, коли в мінус у нас впаде температура, скільки часу гріюся.
Даа з дизель нагріти в холод ціла проблема. Я поки на Спарки скло змінюють на невеликі відстані на великому катаюся. У мене утеплювач залишився як небудь треба запхати. Може вентилятор примусовий на зиму зняти? Нагріти в морози. Температура ледве вищ...
як результат?