Продовжуємо лікуватися. Лікар прописав те, що треба)

Усім прюветь)

По-перше з святками.

І не пішохід поки що, але на колесах та й корисно)))

Мій кінь-педальний)))
Всі або багато 1-го травня Я ж колупав машину до вечора, а потімвсе-таки шашлик посмажив і літр пивка випив. Вирішив перевірити ідізнатися, чому у мене машина троїть, тому що інформації я зібравбагато з приводу, як це перевірити на дизелі, то я мав усіможливості., Що в попередньому записі у мене був розламаний рокер, який був в результаті замінений. Але це не сильно допомогло роботідвигуна. Почав я перевірку. З форсунки заводимо машину.Якщо машинуковбасить означає не цей циліндр.І таким методом я знайшовпотрібний циліндр, це був другий.Після цього, почав знову зніматикришку клапанну.Зняв розподільний вал, а там з'їло
Коротше під заміну. Але й рокер на цьому кулачці дав про себе знативін також під заміну. Голову шліфувати, все перебирати і коротшеробитимемо.

А тепер розповім як знімалася голова. Вона 16-ма болтами, капелюшокпід шестигранник. 15 болтів відкрутив із другом. Але один болт зазаконом підлості не відкрутився, а злизав. 7 годин убили, щобвідкрутити і не змогли. І приварювали до нього і що тільки неробили. І знайшли рішення.
Зрізали капелюшок і почали тягнути голову верх, ага не так легко цевсе.

Машина та не легка 1, 6 тон важить. З другом розгорнули машину, матчерез мат але зробили це, причепив талі прив'язав їх до голови ідавати тягнути її верх. З першого разу не вийшло. Але потім другзаліз на морду, а цим часом, підняв уже за голову підлогу морди івін почав стрибати, чесно зріліше таке ніби ми збожеволіли. Іншоговаріанту на той момент ми не бачили та не знали. І найголовніше-цебуло дуже дуже. Я думав - "як зараз щось відстрільнить", всепройшло нормально голова злетіла з болта. Ми собі дозволиливсе-таки відзначити свято та почали смажити шашлик.
Звичайно хотілося на природі, але це вже наступного дня зродичами
А поки смажився перевірили голову і вона нас порадувала, тому покищо тільки шліфування.