/**/
Привіт. Покатався кілька тижнів на Піжику. Зауважив, що в деякихположеннях керма не працює сигнал… дрібниця, але не приємно.Загуглив тему — шлейф. Ремонтувати його, ІМХО, сенсу немає.Вирішивкупити новий оригінальний.+ Зайнявся пошуками знімника длякерма.Обгуглил дуже багато магазинів, немає такого як мені треба, ає тільки універсальні.Довілося робити девайс самому.
Ось такий красень вийшов. Перед заміною:ставимо колеса рівно іскидаємо мінус з акумулятора. Подушка на себе
Гвинти там.
Відкручуємо центральну гайку.
Ставимо мітки! сходить з валу.
Крутимо гвинти і розбираємо приладку.
Знімаємо равлик з кліпс та проводки.
< Акуратно з проводами, щоб не порвати.
Синя заглушка тримає равлик у "рівному" положенні. Далі відламуємосиню заглушку і збираємо все в зворотному порядку і радіємо. Всестає на місце як рідне.
Код деталі.
Низ
Верх
Равлик їхав тиждень із Чехії. Замовляв на Екзисті.
Тепер бібіка працює в будь-якому положенні! Ура)
Всім добра!
Коментарі5
У нас паяють порваний шлейф за 1000₽
я не хотів паяти, на форумах пишуть, що вистачає дуже недовго.
У мене подушка підірвана кермо перетягнуте і не бібікає ... треба розбиратися
Дивно, що знадобився знімач для керма. На Ніссані він знявся легко-просто відкрутив гайку і потягнув на себе ...
я пробував руками, але не зміг зняти, дуже туго.