Ну ось підготувався до зими!

Ось прикупив сьогодні шини! "
235/65 17 все за стандартом! а наліто вже по більше коліщатка куплю, так що рідну літню продаватиму, кому треба!
Під цією назвою ховається поєднання нового малюнка протектора таінноваційної гумової суміші, розробленої спеціально для новітніхзимових шин.Однією з основних нововведень гумової суміші сталибагатогранні частинки, форма яких Ці частинки буквально вгризаютьсяв поверхню зледенілого дорожнього полотна, забезпечуючи з ним більшнадійне зчеплення.
Окрім них, у складі протекторної суміші присутні силіка, кріосилан, сурепна олія та натуральний каучук, оптимальне співвідношення міжякими дозволило досягти чудового зчеплення, як на льоду та снігу, так і на мокрій дорозі. Крім того, протектор став більш стійкочинити опір зносу та зусиллю на розрив, завдяки застосуваннюекологічно чистої сурепної олії. Тестування в реальних умовахпоказало, що нова гумова суміш змогла суттєво скоротити різницю міжнешипованими та шипованими шинами, особливо на зледенілихпокриттях. > Для кросоверів і позашляховиків дуже велике значеннямає збалансованість зчіпних характеристик та керованості. До тогож, вони повинні бути стабільними та давати можливість водієвіоперативно реагувати на зміни дорожньої обстановки.
Новинка отримала більш агресивний, порівняно з попередньою моделлю, малюнок протектора, що відрізняється збільшеною кількістю ламелей.Завдяки цьому, пляма контакту стала розташовувати велику кількістьгострих кромок, що дозволило значно поліпшити зчеплення з обмерзлимпокриттям. При цьому ламелі стали ширше, що дозволило забезпечитибільш надійне захоплення нерівностей на льоду, а розташовані вплечових зонах канавки, що відкриваються, стали краще очищатипротектор від снігової шуги.
З тією ж метою фінські шинники зробили стінки бічних дренажнихканавок полірованими, що дозволило протектору ефективнішепозбавлятися снігу. Крім того, у плечових зонах розташованіспеціальні зубці, які легко проникаючи через снігову шугу, чіпляються за тверду поверхню, забезпечуючи тим самим надійнішезчеплення з дорогою, покритою талим снігом. Підвищення зчеплення назасніженій дорозі сприяли активатори ламелів, які розташованітепер не тільки у плечових зонах протектора, а й у його центральнійчастині. При зіткненні з поверхнею дорожнього полотна ламелірозкриваються, створюючи тим самим додаткові кромки зчеплення, щоробить контакт шини з дорогою більш надійним. Підвищуютьефективність роботи дренажної системи. Однак ця шина отрималаламелі-насоси збільшеної ємності, що дозволило збільшити об'ємводи, що відводиться з плями контакту. В результаті зчеплення намокрій дорозі стало ще ефективнішим.
У цій шині центральне ребро об'єднане з протекторними блоками, розташованими з ним по сусідству. Це рішення дозволило значнозбільшити жорсткість центральної частини протектора, що додало шиніцілу низку переваг. Насамперед, покращилася курсова стійкість, щозробило пересування зимовими дорогами безпечнішим. Крім того, розподіл зовнішнього тиску став більш рівномірним, завдяки чомукерованість шини Nokian Hakkapeliitta R2 SUV набула стабільності тапередбачуваності. В результаті водій отримав можливістьоб'єктивніше оцінювати характеристики зчеплення з дорожнімполотном, оперативно вживати заходів при їх зміні. Крім того, зарахунок жорсткішої центральної частини зовнішній тиск став більшрівномірно розподілятися по плямі контакту, що підвищило стійкістьпротектора до передчасного зносу.
Значно знизилася вібронавантаженість. Цього вдалося досягти завдякибагатошаровості протектора, в якому зовнішній шар виготовлений збільш еластичної гумової суміші, а внутрішні шари зробленіжорсткішими. За рахунок цього вдається більш ефективно пом'якшуватиудари та вібрації, що виникають при проїзді через нерівності.
br> Наявність на протекторі індикаторів зносу протектора DSIзначно підвищили комфорт у повсякденному використанні шини. Йогоосновне функціональне призначення полягає у тому, щоб показативодієві залишкову глибину протекторного малюнка. У міру зношуванняз поверхні протектора зникають відповідні цифри. Зникненняіндикатора у вигляді сніжинки означає, що глибина протекторногомалюнка становить менше 4 мм і шина більше не придатна дляексплуатації в зимових умовах. Основні особливості шини NokianHakkapeliitta R2 SUV<

— Більш агресивний, порівняно з попередницею, симетричнийспрямований малюнок забезпечує чудове зчеплення з будь-яким зимовимпокриттям;
— Нові частинки-кристали, рівномірно розподілені в гумовій суміші, забезпечують більш надійні зчіпні характеристики на льоду;
— Збільшена кількість ламелей,