Нехай буде світло! або Бі-лінзи в туманки

4) Шторку - підключав так, мінус причепив до мінуса на контактах, що йдуть до туманки, а плюс - врізався в джгут проводів, що йде доосновної фари, на лівій фарі це синій провід, на правій фарі цезелений провід. Далі чисто мої казуси, а саме - без гемору небуває:) лампочки в лінзах стоять Н1, до цього - не лайте їздив недовго і включав рідко, в туманках стояв ксенон і лампи Н8, томулампи довелося міняти, ті світили справно, тут млинець попаласякалічна, все зібрав, а ліва лінза спалахує на 5сек і тухне - ядумав скінчуся, зрештою перезамовлення ламп на нормальні, ще раззняття бампера і вуаля все оре як треба. Після першого включення тавипробування туманки трохи запітніли, пропускають все-таки, думаюпогано зібрав, а ні, трохи поїздив і все пішло, але спостерігатимуможе і помиляюся. Тепер наступне — обидві туманки збиралисяоднаково уважно, хочу сказати що лінзи стали абсолютно ідентичноодин одному, але чомусь права світить вище ліва нижче хз загалом, але розумію що розбирати знову точно не буду, по кумекал і знайшовколгоспний вихід, як опустити туманку? З внутрішнього боку бамператуманка кріпиться на так я її назву рамку одними і тими жсаморізами, значить беремо саморези без фанотизму, і шайби, я взявпо п'ять міліметрів, і підкладаємо під нижні вуха цієї рамки, ззовнішнього боку бампера також все красиво і без зміни зазорів алелінза вже на пару мм дивиться нижче, таким чином я вирівняв смугусвітла правої та лівої лінзи, тільки ось тепер закралися невиразнісумніви, може треба було не опускати праву, а підняти ліву, але цея вже вирішив перевірити на регулюванні, уточнивши у майстра яквони у мене стоять по висоті, якщо низько то підніму, так само як іопускав, думки такі прийшли так як їхав уночі і разок забувпереключитися, ну ні хто й не моргнув.
І ось ще, як і Віталій (Talik199) засвітив внутрішні ліхтарі принатисканні на гальмо, реально краси :) фоток не зробив після тогояк засмутився через лампу, що не працює, в лінзі, робив просто, припаяв проводок до одного з контактів у лампочці, і прикрутив йогодо вільного або гуляючого проводу в колодці заднього ліхтаря, щовідповідає за стоп сигнал. Наклеїв на карту дверей, в районівнутрішньої ручки відкриття дверей найнепотрібнішу новинку :)) Фотоє. Скажу відверто, лінзи в туманках, це найкраща та й кориснамодернізація в моєму авто, багато красиве і приємне оку і на дотик, а ось що б так я радів від зробленого, ще не було, задоволенийповністю :)
Дякую хто подужав, будуть питання радий відповісти!
Будьте здорові :))
Всі пам'ятають як у нас виглядає туманка :)
вид ззаду, зверну вашу увагу на найширше коло біля патрона лампитуманки - це гумка! , отвір після розбору виходить приблизно такогодіаметру, залишається підрізати з боків зовсім трохи. Ось такі осьлінзи, стають ідеально, не треба ні довше ні коротше .
підготовка до розбору туманки, буквально секунда і коробка вся увогні :))
перша примірка лінзи, все розбирається до тіла:), маска простонакинута для оцінки виду. Праворуч і ліворуч зовсім малька, зверхуі знизу видніється корпус лінзи він повинен щільно стикатися зкорпусом туманки, горизонт виставляв по корпусу туманки, між блокомповоротки і туманки є чітка горизонтальна смуга відштампована назаводі. Ось так виглядає практично зібрана фара тільки без скла
ось так ось гарненько промазується герметиком — смішногокольору:))
Прикручена до бампера, вставлена ​​лампочка, що попередньо пройшлавимазування га…м, жарт герметиком, і бачите висить проводок увигляді тата з синьою ізоляцією це контакт шторки .
ну і ще разок
Фасадний видок-на порядок краще стоку .
підключення до колодки основної фари, як бачите тут помилка, я взапарі сплутав дроти і підключився до помаранчевого, а треба доСинього, будьте уважні .
Тут синя мама! призначена працювати зі шторкою :)
якість гуано, поки приклеїли всі затерлися.
але виглядає непогано :)
ну і загальний вигляд