Заниження. Встановлення койловерів Blitz Damper zzr

Поїхав до знайомого в гараж на встановлення койловерів, інфочитали, але розбиралися за місцем, я спочатку думав що потрібновідштовхуватися від стічних розмірів просто зробити трохи нижче ніжсток, але за фактом все вийшло Зовсім інакше ... Спочаткувстановлювали задню частину, приміряли зі стоком пружини нижче, аморт нижче думав ну нічого собі потрібно піднімати, підняли намаксимум по пружині, поставили а виявилося набагато вище ніж стік, тому що по ходу пружини виходять жорсткішими, потім знімали і всепереробляли тому що ключиком воно по нормальному на встановленіймашині не крутиться, в результаті всі відмотали майже до тогорозміру, якими вони були спочатку, і тільки тоді вона почалазанижуватися ...

Більш за мене виставили задню і взялися за передню частину…

Вже навчені досвідом із задньої підвіски нічого особливо непідкручували поставили так, як є, а вона відразу лягла взагалі, знімали і знову підкручували, взагалі поставили все тому що по повзкойловерів встановлювали ще й розпірки, але про це розповім пізнішетам інша історія. Взагалі поралися цілий день і ввечері втомленізакінчили, після установки вона вся була перекошена, наступного дняпішли рівняти ... Вже по накатаної зі знанням чого і як зробили всешвидко вирівняли аж до міліметра. І весь зовнішній вигляд готовий... У результаті вийшло -2 см, а з обваженням -5 см. Спочатку буланижче але я зрозумів що їздити потім вже було б не можливо. Післявстановлення підвіски та розпірок управління супер, вся машиназібрана та як одне ціле, та вона стала жорсткішою але жорсткість нетака що у хребет б'є як деякі говорили, я не знаю як пояснити аленавіть коли переїжджаю стики вони не так відчуваються… як на стікпідвісці, в іншому так вона не йде по хвилях, в поворот пробував зішвидкістю 70-60 км, як влита навіть ні крапельки не кренить…
Людина яка нишпорить у налаштуванні койловерів і взагалі кастомдоробок у нашому місті ось PERLOS Рекомендую!
Піст про розпірки буде пізніше…