Збільшення потужності 2,5 mzr
Багато хто не до оцінюють, наші двигуни, і думають що вінрозвалиться багато вичавити не вийде і т. Д ... Я постійно задаюсьцим питанням, тому що мені дуже подобається моя машина але невистачає потужності. Я багато чого дізнавався і далі дізнаюся ... Ія приблизно прикинув що потрібно для того, щоб збільшити потужністьдвигуна 2, 5 mzr, і в скільки це обійдеться ... І так зробити з 170сил 250-300 це легко, без надува, але далеко не дешево…
Потрібно наступне:
1. Вали fab9tuning.com/mzr-duratec-performance-camshafts/600$
2. Пружини клапанів fab9tuning.com/supertech-…ring-kits-nc-2-0-2-3-2-5/408$
3. Клапани fab9tuning.com/supertech-…haust-valve-sets-nc-2-5l/190$
4. Проршніfab9tuning.com/wiseco-2-5…2-5l-swap-forged-pistons/584$
5. Шатуни fab9tuning.com/molnar-billet-h-beam-rods-nc-2-5l/385$
6. Прокладка головкиfab9tuning.com/mazda-mzr-2-5l-mls-head-gasket/60$
7. Форсункиfab9tuning.com/injector-dynamics-fuel-injectors/520$
8. Впуск fab9tuning.com/nc-mx-5-bi… Охолодженняfab9tuning.com/nc-mx-5-tr…-radiator-goodwin-racing/500$
10. Зчеплення (бо рідне не витримає)fab9tuning.com/act-perfor…nce-clutch-kits-nc-06-15/430$
11. Випуск цілком можливий кастом, приблизно 1000$
12. І дрібниці типу дроселя, фільтрів тощо. Приблизно 700$
І ще хз але може не витримати коробка…
І ще потрібно нормальні гальма це теж не дешево… Взагалі тюнінг наприблизно 300 сил це близько 6500 $ Плюс потім можна ще й турбінувстромити. Або СВАП з мазди 3 мпс приблизно 10000 $ (це цифра що бпо розуму все було) але з мпс потенціалу більше буде. Мпской.
Чи хочу я що б тачка їхала, та хочу! Який варіант краще не знаю…, чи готовий я на це не знаю…, поживемо побачимо…
Що Ви думаєте, господарі мазд? )
Коментарі20
пару я заплутався, у РАЗОМ виходить номер телефону?)))
А в нас податок мати його! І мпс-ки коштують не дорого ... відносно звичайно ж
З приводу тюнінгу, все залежить від того, що хочеш отримати на виході, і як у коли є два напрямки - це атмосферник або турбо. я думаю, майже впевнений, що до мотора можна прикрутити равлик до 0.7бара і стокове залізо витримає, атмосферне. завжди доро...
3,7 не буду, а з приводу турбо так, але там повз турбо ще багато чого треба, все в бабки впирається, тому не знаю як швидко це вийде
Зрозуміло, що все впирається в гроші. Я б вибрав об'ємний атмосферник, просто він надійніший. 🙂
А як ти вирішив питання з розважуванням? Адже об'ємний двигун приблизно на 100 кг важчий...
Безперечно. але там кузов один на один на американські тільки фари інші і гур замість електрорейки! Значить і підвіска така ж!
Там є багато чого що мені не подобається, 1) вага 2) коробка автомат 3) там двигун не мазди. Мені подобається двигун і коробка з мпскі, але у нас в країні багато проблем зі свапом.
3.7 на автоматі їде так само як 2.5 на механіці до 150 км/ч, різниця всього 1-2 секунди!
Дааа лално?! У нас хлопчина ганяє на сх9 там же теж 3.7 так вона вплутує мама не горюй!
Я переплутав!) Сх9 3.7 їде так само, як 6 до 2.5 на хутрі до 150!
🙂ааа можливо, але явно швидше ... або у мене не всі 170л.с хоча я її сильно не кручу поки що ... там нюанс з піддонів, і від туди спливе масло.
Я суджу за вимірами на ютубі) За умови, що сх9 на 20 ковзанках, на 18 сх9 куляє набагато краще
Це безперечно. чим менше колеса тим з місця тачка швидше.
Найпростіший і порівняно дешевий спосіб - поставити приводний турбонагнітач і надути до 0,5 бара на мотор. Я так робив на попередній атмо машині. Ставив бюджетний компресор Ітон м62 від компресорного мерседеса. )) Правда якщо тобі дозволить місце в Т...
Відмінна думка, до речі. Хочу помітити ще, що в поршнях 2.5 є невелика калюжа, так що туди і надути можна небагато)) Є інформація, що 0.6 тримає спокійно. до речі, зібрати турбокіт самому вийде не в такі величезні гроші, це точно
Передній привід буде проти цих переробок. Не реалізується потужність
А як же мпс 3 на передньому приводі норм, шкоди на передньому приводі тюнінгують, мазда 6 американка 3,7 теж на передньому приводі
Та не факт, що американка їде на свої 6.3 або скільки там у неї за паспортом. У мпс3 теж проблема з зачепом. Варіант почати з повного приводу на гш, а далі вже в мотор лізти Зробити в ньому 200-220 сил і заспокоїтися )Але знову ж таки, зважити ціну і...
Згоден до речі, теж розумні думки