Заміна заднього ступичного підшипника

Підшипник гудів довго тисяч 5 пробігу, всі руки не доходилизайнятися. Покопавшись на просторах інтернету, зрозумів, щопресувати ступичний в домашніх умовах дуже важко і можна вгратиновий підшипник. Замовив на екзисті підшипник, домовився змайстром, взяв на роботі один день у рахунок відпустки і поїхавміняти.Зняли маточину, розпресували і тут виліз каверз.Приїхав меніне той підшипник, як виявилося на передньопривідну машину, хочазамовляв за номером. Що треба.Поїздка за зап частиною, мені в цейдень сподобалася найбільше, оскільки у майстра S4 2.2 турбо з чіпомна 280 сил, ух як вона валить моя 2.8 досить добре їде, за 9 сек досотні, але S4 набирає так, що в сидіння влипаєш, навіть колишвидкість перевалює за 200! Заміна зайняла за годиною чотири години, я заодно, зробив профілактику задніх суппортів:почистив від іржі, змастив, поміняв пильовики на напрямних.Наступного дня завіз наекзист непідходящий підшипник і забрав гроші. Тепер у машині повнатиша, ніяких сторонніх звуків зовні не доноситься!