У салоні оброблю перетворювачем іржі і віброізоляцію покладу, а з вулиці як звичайно замастичу, та й короби і всі отвори задувать буду)Ну, а там не знаю, може є пропозиції надійніші?
я собі в салоні для початку все пофарбував грунт-емаль по іржі, потім шумка, з зовнішнього боку мастику і пуш сало. Пуш сало нагрів у співвідношенні 50/50 розмішав і через пнево пістолет покрив їм днище і задув у всі дірки, вже пройшов майже рік стан...
Замінити днище? Ну по перше це складна робота, виставляти все точно, а тут я вже від шахти і від старих лотків стріляв) Та й везти його не як додому, в машину не влазить D
Коментарі12
Як захищати від корозії будеш?
У салоні оброблю перетворювачем іржі і віброізоляцію покладу, а з вулиці як звичайно замастичу, та й короби і всі отвори задувать буду)Ну, а там не знаю, може є пропозиції надійніші?
я собі в салоні для початку все пофарбував грунт-емаль по іржі, потім шумка, з зовнішнього боку мастику і пуш сало. Пуш сало нагрів у співвідношенні 50/50 розмішав і через пнево пістолет покрив їм днище і задув у всі дірки, вже пройшов майже рік стан...
Дякую за пораду))Ща загляну)
А що не захотів повністю замінити?
Замінити днище? Ну по перше це складна робота, виставляти все точно, а тут я вже від шахти і від старих лотків стріляв) Та й везти його не як додому, в машину не влазить D
Зрозумів, стежитиму за проектом)
Спасибі)
не погана робота. але питання таке чому варило не крапками, а швом?
Точками тільки обідок задніх лотків, а там у принципі не суцільним швом, а по 1,5-2 см. Щоб напевно)
Мені здається чи воно вже не погано житом покрилося?
Там на лотках як пил іржа, це не смертельно, я перетворювачі проходитиму ще)