Тосол, тосол ...
Ось приїхав 10 хвилин тому на роботу! поки їду швидко-все окей.Температура десь 90. Тільки пару світлофорів-100, 110. Зупинився, відкрив капот - у бачку тосола немає, кришку бачка прикручую потихому-тосол піднімається.
Може помпа?
Була повітряна пробка./>
Все вирішилося заміною вище описаного!
Коментарі13
Якщо є з ким, то так. Я роблю сам...
Відкручуєш обидві пробки для зливу тосолу (1 - пробка радіатора, 2 - пробка блоку (нижче саксофона - трубки охолодження від блоку до печі та термостату)) => Зливаєш тосол в ємність, попередньо відкривши кран печі, щоб з усіх ємностей він стек остаточ...
Дякую! Але краще я так зрозумів удвох робити це?
100% повітря в системі. Випускати знаєш як?
розкажи
повітряний затор десь у системі. така ж херня була
У мене тавра влітку в пробці не кипіла! А взагалі схоже на термостат. Вентилятор вмикається?
термостат новий (працює), карлсон включається під час!
А на холодну скільки тосолу? Може рівень малий? Або він йде? Тосол піднімається при температурі - через тиск всередині систему (до 1 бару). Коли ти відкручуєш - спускаєш тиск, від чого відбувається закипання тосолу або його розширення.
на холодну-мінімум! Але при доливі норма. При заведеному двигуні, знову йде. зростає! у місті виходить, що кипить майже. а на трасі при таких же розкладах температура 85-89, але тосол вирує і піднімається в бачку! текти є в патрубку грубки, не спереч...
Пробка розширювального сама по собі нормальна чи як? Клапан на ній працює? Те, що таврія в пробках кипить - це нормально. Я б навіть сказав - для них це спадкове. Переглянь пробку бачка. Якщо треба - заміни. Стежи за рівнем. На холостих і за норм тем...
ну пробка спускає тиск.але невідомо в якій кількості і як швидко!Але тосола на холодну мінімум у бачку, а коли їдеш.з усіх щілин, кипить у бачку!
міняй пробку, доливай тосол за рівнем. При атмосферному тиску що вода, що тосол закипають при 100 градусах. При тому тиску, що створюється в системі - 120 - 130, а то й більше. не створюється і як тільки 100-105 градусів - машина закипає.