Днями вирішив цю проблему. Були різні припущення, грішив і наланцюг і на шків компресора і методом проб і помилок питання буловирішено.
Думаючи, що це шків компресора був придбаний підшипник шківа івідвідана СТО. Підшипник шківа кондиціонера, шків колінвала ідатчик тиску масла. Насправді виявилося, що старий підшипник відеалі, а "ініціативний" майстер не замислюючись поставив мені всеодно новий не залишивши можливості хоч трохи заощадити повернувшипідшипник в магазин.
Ну та гаразд, шукаємо причину далі.Був у мене і запасний шківколінвала який не могли поставити, вірніше зняти старий черезоблизані грані на болтах.Я і не засмутився так як старий на виглядбув живий.
злизали грані на болтах на шківу
Послухавши "серцебиття" при знятому ремені результату не дало —металевий стукіт скрізь. Що було виявлено, так це сторонній звуквід граючого ременя, а виною був натягувач. Замовивши окремо відусього механізму одну тільки пружину я поїхав на іншу СТО, де їїпоміняли не знімаючи весь натягувач і замінили шків колінвала.скажу, що лоханувся трохи не перевіривши ролики. Як виявилося натому таки натягувачі ролик трохи шелестить. Коротше зібрали, завелиі про диво, моторчик приємно шепоче. Жодних стуків і вібрацій, навіть під навантаженням (кондиціонер і генератор), і ланцюгвиявляється і не чути, що не може не радувати. Так само встановилизахист ременя та шківа. Сподіваюся більше туди лазити не буду.Захист шківа і ременя Так само замінили датчик тиску масла, попередньо перевіривши тиск, оскільки періодично загоряласялампочка.
30BD40T12DDUCG21 Підшипник кондиціонера.
533 001110 Амортизатор натягувача ременя приводного.
1800147 Датчик тиску масла
Коментарі8
розумію що давно було але може пам'ятаєш де стоїть датчик тиску олії?
Привіт! Датчик знаходиться в корпусі масляного фільтра.
хм ... що то не пригадаю млинець такого там ... незабаром міняти залізу дивитимуся, дякую
вся справа в натяжнику виходить було. А ось на третьому фото у тебе, обгінна муфта кондиціонера, вона цікаво окремо продається. А у мене на ній гумових втулочок немає, і від цього буває брязкає не те, як відключаєш кондер, назад не до кінця віджимаєт...
Та шум був від натягувача і кривого шківа коленвала. Я до речі не звернув увагу що там за гумки на обгінній муфті. А з приводу того щоб окремо купити муфту не знаю, нових не шукав, а б/у на розбиранні мені окремо від компресора не захотіли продавати.
ось і мені на захотіли, думав може хоч замовити можна. А гумки з'єднують дві частини, І не ось цікаво як після того як магніт не притягує, гумки назад повертають внутрішню частину муфти.
напевно дешевше купити б/в компресор у зборі ніж одну нову муфту.
Так то так, але б/в ці гумки теж не всі цілі. (