Металевий стукіт в районі компресора кондиціонера.
Прошу поради!
Достав мене зайвий шум в і так не тихому дизелі і як наслідок булазроблена профілактика. Перебрав генератор, під заміну обидвапідшипники. Поміняв один" дуже шумний" обвідний ролик. Поміняв шківколенвала. У результаті стало трохи тихіше, навіть почавпрослуховуватися ланцюг ГРМ під навантаженням на неодружених))) Алеметалевий стукіт як був, так і залишився, єдине виразніше йогостало чутніше в районі компресора кондиціонера. При чому як привключеному так і при вимкненому конді.При знятому ремені люфтанемає.Може це зовсім не компресор і звук походить від іншогоджерела? Підкажіть будь ласка в чому може бути проблема? br>
Коментарі9
А що з геною робив?
Змінив обидва підшипники, одне струмознімальне кільце і щітки.
На компресорі є обгінна муфта, може вона. Прислухайся до двигла на неодружених, коли вмикаєш підвисає двигун чи ні. Пропадає тяга чи ні.
А до чого тут обгінна муфта? Кондер включається без проблем, шум від шківа не змінюється. Єдине, що з'являється, це шум ланцюга, коли двигун починає працювати трохи в навантаження на неодружених. Але він пропадає після збільшення обертів.
Від шківа може тільки дзвін йти коли пластик або гума в середині його розвалюється, кондер працюватиме нормально, але шуміти буде теж непогано. І знаходиться вона поруч зі шківом.
Так шків компресора може стукати чи стукіт не від нього?
Може стукати. Спочатку тихо, потім згодом сильніше, поки остаточно не розвалиться.
А ланцюг у тебе не гримить? Намагаюся позбутися всіх зайвих шумів і гадаю, що ланцюг теж під заміну.
Ланцюг гримить, поки не морочуся, часу немає, але навряд чи сам ланцюг, швидше за все пластиковий натягувач і пластикові напрямні.