Купил верхні опори стійок оригінальні хатчитсон, номери ренозатерті, опори добротні якісні, відразу вирішив їх пофарбувати, щобне іржавіли під капотом)
Купил верхні опори стійок оригінальні хатчитсон, номери ренозатерті, опори добротні якісні, відразу вирішив їх пофарбувати, щобне іржавіли під капотом)
Коментарі16
ну у мене двох літровий двигун. ось у мене стукає опора. хлопець каже що підшипник. просто тріск уже дістав цей
Люфт опор промацується на знятих опорах? Як визначив, що саме вони стукають? Мені треба стійки передні міняти, теж задумався про опори, раптом вони теж дійшли. . .
на знятих немає, а на машині ставиш долоню на опору і просиш когось або сам активно втискаєш опору ... якщо є биття (люфт) = заміна
А чи не підшипники при цьому випадку накриваються?
яким чином? вертикальний люфт у підшипника ? навіть якщо він там і якимось чином з'явитися (кульки повипадають хз як або роздавитися фантастиш) то як це вплине на люфт склянки в опорнику, вони як би в різних місцях, хіба що у тебе конструкція під 2х ...
без розбору можна перевірити підшипник? долоню прикладав люфт є. значить опора?
якщо люфт є- 100% опора, з приводу підшипника хз якщо звуків немає кермо окртуїться вони в нормі, взагалі бажано їх відразу зі стійками під заміну
я думаю підшипникам нічого не буде.просто їх змастити.коли кермо курчу на не заведеній машині стукіт є.
чесно незнаю будови ходової 2хлітрової... і як ти їх зможеш змастити без зняття, а якщо знімеш і вони там іржаві... то я думаю змащувати немає сенсу...
а треба розібрати подивитися(
Дарма фарбував, на гумі потріскається, і буде некрасиво. А на самій опорі покриття є
покриття тобто, але згодом все одно іржа йде (10 років обходили) ... я рідні гуму заклеював. і 2х компонентною фарбою розкривав, ці в падлу було. потім якщо що розчинником сою)
30 за опори, і 70 за колір?)))
1на опора майже 300 грн (
а навіщо міняв щось?
на рідних з'явився люфт... на дрібних нерівностях підстукують...