Ось такий автомобіль стояв біля автосалону.Власне, навколо нього якола і нарізав )))) У самому приміщенні автосалону стояла ще одна, чорна Elantra, але зробити нормальні фото не вдалося через незовсім вдале розташування авто і темного кольору…, на жаль, покине вдалося, так що оцінюватиму тільки те, що можна побачити очима іпомацати руками та іншими частинами тіла)))).
="c1"> Дизайн екстер'єруНа мій погляд, дизайн нового покоління корейці однозначнонамагалися максимально наблизити до європейського і відійти відрізких граней і хитромудрих форм п'ятого покоління. Сказати, що цепогано у мене язик не повертається. Машина просто стала іншою.Суворішою, стриманішою, дорослішою, що, врешті-решт. Але разом зцим зникло те, за що я нещодавно закохався у свою красуню)) Навітьдо ладу і не можу сказати що саме… Але ось не чіпляє вона мене так, як п'яте покоління і все тут. Начебто все красиво, якісно, цікаво, але якоїсь родзинки у зовнішньому вигляді вже немає… Можея просто ще сам надто молодий для неї і мені подавай "роздовбане"п'яте покоління з усіма ребрами, кутами, вигинами, фарами досередини крила і центральною панеллю у формі жіночої талії:)Інтер'єр, aka салон
Перепрошую за страшне фото ... Машина стояла в темному приміщенніпрямо навпроти вікна. І пряме світло в об'єктив краси знімку недодало… :(
З салоном та ж історія, що й з екстер'єром. Суворість, дорослість, Європа. Не скажу, що це погано, але, знову ж таки, На мій погляд, трохи нудно.Центральна консоль майже один в один з новою Sonata, кермо теж.Та і взагалі Елантра по салону максимально наблизилася достаршої сестрички.Відчувається якась прагматична стриманість вдизайні.І якщо в Sonata це дійсно класно вписується в загальнийстиль авто, то в Elantra зі строгістю можна було й легше… Хоча доякості самого обладнання, збирання та матеріалів взагалі ніякихпретензій.Все на найвищому рівні! Усі функції інтуїтивно зрозуміліта елементи управління розташовані логічно та просто. Але зоформленням цієї справи варто було б бути якось веселіше :) Алезнову повторюся:до якості ніяких претензій! Тут корейці постаралисяна славу. Висновки, чи що…
Який я можу зробити собі висновок? Поклавши руку на серце, я нешкодую, що взяв п'яте покоління і вирішив не чекати шостого.Автомобіль класно зроблений і зібраний, але дизайн для мене тежбагато важить. А ось тут шосте покоління приваблює мене менше…Мозком розумію, що новий автомобіль відмінний, але очі і душатягнуться до п'ятої Елантри… Проте я більше ніж впевнений, що новаElantra однозначно знайде своїх покупців і буде і далі успішнопідкорювати ринок седанів середнього цінового сегмента, як церобила її старша сестричка :) Ну і бонусом фотографія нової Sonata.Тільки поки що на детальне знайомство з ним, на жаль, часу невистачило… Якщо у Вас є свої враження та емоції, дякую Вам, щодочитали мою писанину від нової машинки - не соромтеся :) Скількилюдей, стільки й думок. Тому завжди готовий обговорити з Вами щосьнове :)
Коментарі20
Ось у мене така ж думка, що нова елентра нічим не помітна, чого не скажеш про 5-й))) Взагалі не бачу сенсу міняти) І також не бачу великого сенсу від 2-х літрового двигуна, так як коней там так само, як у мене на 1.8.
Чи не сподобалася ні зовні, ні по салону. Попередня цікавіше виглядала. Ціни у вас звичайно пекельні. У нас за такі гроші можна взяти Оптиму 2,4; Мазду 6 2,5; Камрі, Мондео або Пасат в бомж -версії. А якщо за акцією, то і БМВ 318 можна урвати за ці гроші.
Подивився прайси на нову елантру в Україні… в середньому на 300 000 — 400 000 рублів дорожче ніж у Росії… За чутками нову елантру цього року не презентуватимуть у Росії… якщо пощастить, то жовтень листопад.
Ні фіга собі у нас розрив у ціннику ... ( Для машини такої цінової категорії це дофігище виходить
так, там дешевше(
Згоден, п'яте покоління в плані дизайну від душі зроблено, тут же все в строгих тонах, але салон 6 покоління поза всякими похвалами.
Згоден, п'яте покоління набагато цікавіше виглядає, ніж і підкуповує.
Зовні начебто ні чого але салон мені не подобатися, особливо дефлектори які не семитричні, та й панель схожа як на фольцях поло джетта, звик до свого салону до плавних ліній, п'ята ялинка притягує до себе погляди, звичайно як кажуть на смак і колір
теж здалося що всередині сильно на джету скидається. П'яте покоління мені однозначно більше подобається. Вчасно я встиг купити.
Ось ось салон на німця скидається дуже сильно, тому мені п'яте покоління ельки дуже подобатися, дуже не звичайне з жодною машиною немає порівняння
а мені ауді нагадують як по екстер'єру так і по інтер'єру, плюс фари та грати та ж, тому +1 автору
Погоджуся
Цікаво, цьому корейському конструктору за себе соромно не стало за такий потворний салон? А панель приладів з центральною консоллю на що схожа?
Так, ще обіцяють нові двигуни, з більшою потужністю і здається турбіна з'явиться на движку з 1,4. Але це все не точно, але як менеджер так сказав.
Про двигуни Ви маєте рацію. У нас навіть дизель почнуть продавати. До цього не завозили взагалі
Так, про дизель теж чув, але думаю він марний.
Панель просто сумна…
Скільки людей, стільки і думок. На смак і колір як кажуть ... В цілому ж кінцева мені нова Елька подобатися, але ви маєте рацію, немає в ній чогось що чіпляє. Звичайно вона стала брутальнішою, заклали її під бізнес- Ось мені тільки дуже цікаво, хто у...
Так завжди і буває власникам 3-го кузова Елантри не сподобався 4-й кузов, власникам 4-го не подобається 5-й, а власникам 5-го не до душі 6-й кузов. Все-таки кожне покоління Елантр Виходить принципово різне. Мене особисто 6-а теж не дуже зачепила.
Напевно через те, що всі покоління один на одного не дуже схожі. Я намагався по максимуму неупереджено оцінювати, але прямо полюбити шісточку у мене не вийшло ...