Заміна штатного світла на біксенон

Від'їздивши майже 5 років на рідній рефлекторній галогеновійоптиці, я весь цей час був досить сильно незадоволений. Якістюрідного світла, але оскільки за той час користування машинкою втемний час доби зводилося максимум до їзди освітленими вулицямиміста і трасами, які у нас теж дуже непогано підсвічені, достатньоїмотивації для доопрацювання світла я ніяк не знаходив. Окрімтемряви в режимі кротика були пережиті, але це ж одно-, максимумдворазова акція, так? , після від'їзду до Словенії, мотивація булаотримана буквально протягом тижня.Почнемо з того, що навіть платніавтомагістралі не освітлені від слова "зовсім". Єдині освітленімісця - з'їзди на і з другорядних доріг. Всі 90% доріг, щозалишилися, знаходяться в царстві пітьми З іншого боку вся розміткананесена не забірною, а світловідбиваючою фарбою, всі знаки таінформаційні табло максимально зрозумілі та логічно встановлені.Але щоб це все адекватно сприймати, потрібне пристойне світло.
Про безкоштовні дороги та всілякі другорядні доріжки між селищами ямовчу. Максимум на що можна розраховувати - світло від машин, щоїдуть назустріч. Загалом, як би не було несподівано, погане світло "показало" себе саме в умовах європейських доріг. У липні, коли яна пару місяців повернувся додому до Києва, відразу ж було прийняторішення зв'язатися з хлопцями з ZAMENALAMP, про яких язнав усі ці 6 років, ще на початку володіння Елантрою сутотеоретично цікавлячись питанням доопрацювання світла. І ось, через6 років, питання до кого звертатися навіть не стояло. Надихнувшисьприкладами робіт хлопців, написав їм з проханням допомогтисліпуватій Мишці знайти зір і протягом дня відразу домовилися провсе — про дату візиту, перелік що і як ставитимемо і ціну.

<
Встановили хлопці таке:
1. Біксенонові лінзи Hella 5 Blue;
2. Біксенонові лампи D2S;
3. Блоки розпалювання SILVER Series Fast Bright 35w;
4. Конектори D2-KET;
5. Декоративні масочки.

Все було зроблено навіть раніше обумовлених термінів, за 5 зполовиною годин. Хлопці заздалегідь набрали і сказали забиратиластівку за півгодини. Я настільки не очікував, що від радостізапізнився хвилин на 20)) Єдине за що зовсім трохи переживав — щобфари не "плакали" після розпакування. Насправді все виявилосянабагато простіше — фари запаяні так, що не відрізниш від заводу, австановлені на місця ще й рівніше, чим спочатку ))

Окрім зовнішнього вигляду, що явно погаршав (навіть якась агресіяз'явилася, сам у шоці), нове світло порівнювати зі старим абсолютнобезглуздо. По-перше, яскравість. Я бачу чіткіше, далі і ширше.По-друге, нейтральна світлова температура. Я ніколи не фанатів відтеплого світла фар, жодних конкретних претензій, просто особистомоєму зору був не особливо комфортно їхати з таким кольором світлана далеких відстанях. Зараз же світло… біле. За температурою вінмаксимально нагадує звичайне денне освітлення з нейтральноютемпературою та адекватним сприйняттям кольорів світу навколо.

По-третє, дальність і ширина освітлення. Зараз нові фари б'ютьнабагато далі, ніж рідні і набагато краще висвітлюють правий бікдороги, що важливо у разі наявності неочевидних бажаючих висунутисяз безодні темряви на проїжджу частину.

Ось кілька фотографій з уже готовими очима :)

Тепер вона синьоока :)
Hella ж blue. Навіть із вимкненим світлом синя лінза дуже добревиглядає на сірій машині. Якість освітлення вночі. Тут дуже добревидно
Загалом через майже 5 місяців і 9 000 км я максимально задоволенийщо нарешті зважився зробити людське світло. Я навіть не думав щоякість світла ТАК впливає на комфорт від довгої їзди вночі та усутінках. Про безпеку мовчу, тут і так все очевидно. Тому якщо видумаєте робити собі гарне ксенонове світло чи ні, однозначноробити. Сприйняття їзди змінюється дуже різко і в дуже добрийбік.

Ну і з особистого досвіду дуже і дуже рекомендую з усіх світловихпитань звертатися до хлопців з ZAMENALAMP< /span> , вонисправжні професіонали у своїй справі!

PS хлопці дали гарантію на рік :)

"що важливо у разі наявності неочевидних бажаючих висунутися збезодні темряви на проїжджу частину. Тепер вона синьоока :)
Hella ж blue. Навіть із вимкненим світлом синя лінза дуже добревиглядає на сірій машині. Якість освітлення вночі. Тут дуже добревидно
Загалом через майже 5 місяців і 9 000 км я максимально задоволенийщо нарешті зважився зробити людське світло. Я навіть не думав щоякість світла ТАК впливає на комфорт від довгої їзди вночі та усутінках. Про безпеку мовчу, тут і так все очевидно. Тому якщо видумаєте робити собі гарне ксенонове світло чи ні, однозначноробити. Сприйняття їзди змінюється дуже різко і в дуже добрийбік.

Ну і з особистого досвіду дуже і дуже рекомендую з усіх світловихпитань звертатися до хлопців з ZAMENALAMP< /span> , вонисправжні професіонали у своїй справі!

PS хлопці дали гарантію на рік :)

"що важливо у разі наявності неочевидних бажаючих висунутися збезодні темряви на проїжджу частину. Тепер вона синьоока :)
Hella ж blue. Навіть із вимкненим світлом синя лінза дуже добревиглядає на сірій машині. Якість освітлення вночі. Тут дуже добревидно
Загалом через майже 5 місяців і 9 000 км я максимально задоволенийщо нарешті зважився зробити людське світло. Я навіть не думав щоякість світла ТАК впливає на комфорт від довгої їзди вночі та усутінках. Про безпеку мовчу, тут і так все очевидно. Тому якщо видумаєте робити собі гарне ксенонове світло чи ні, однозначноробити. Сприйняття їзди змінюється дуже різко і в дуже добрийбік.

Ну і з особистого досвіду дуже і дуже рекомендую з усіх світловихпитань звертатися до хлопців з ZAMENALAMP< /span> , вонисправжні професіонали у своїй справі!

PS хлопці дали гарантію на рік :)