АКПП наказала довго жити
Лехто докотив до гаража. АКПП працювала з перебоями останні паруднів, на нерівностях, лежачих копах, поворотах пробуксовувала.
Відкрутив кришку розширювального бачка побачив чорно-густу суміш-рідина.
Ублюдський радіатор NRF не проїхав і 7 тисяч кілометрів і зробивнехиле западло.
У зв'язку з чим кілька питань:
1. У кого то було таке?
2. Чим промити двигатель (канали охолодження)?
3. Чи доцільно взагалі промивати? 4. Які шанси, що фрикціонизалишилися живі після контакту з антифризом? 5. Чи доцільнопоставити механіку? радіатор на охолодження двигуна, закривши тідва отвори для шлангів на коробку?
Коментарі5
Навіщо думати-гадати? Знімай піддон акпп, відкручуй гідроблок, дивися стан. Може, й пронесе. Промивати лимонною або оцтовою кислотою кілька разів. Радик під заміну
Добре сказано! Завтра так і зроблю. Хотів сьогодні та руки опустилися. Так як коробка поводилася не коректно при поворотах, різкому гальмуванні і т.д. моя логіка підказує мені що можливо масло під тиском продавилося в охолоджувальну систему а не навп...
А коли тиск в АКПП падає після того, як заглушив двигун, виходить ОЖ піде а АКПП
Не слухає він кума. Вже дві людини сказали ставити механіку.
а що вас змушує в механіці? При встановленні механіки можете патрубки просто заглушити або відкрутити їх від радіатора. У мене зараз стоїть мкпп а радіатор стоїть новий від автомата, просто отвори для акпп не підключаєте і все.