Давно не писав нічого. Особливо правда і писати не було про що ...Проблема з охолодженням залишилася. Правда вже не гріється аджепохолодало. До речі щодо гріється
, визначив ось що …
Температура на приборці 95
На бортовику 90 … Це хто бреше? Чи мозок температуру з іншогодатчика читають?
Так як похолодало, і той факт, що нагрівання редуктора (так умене гбо )))) хріново був підключений, газ перестав вмикатися.айсберг в океані навіть коли стрілка показувала 90 градусів.Гріш наперший запуск, пробки і таке інше.Завтра перевірю.Але питання не втому.Як все-таки правильно заливати охолоджуйку, спускатиповітря, виганяти пробки? Аж коли їхав, і вже навіть раз вентильувімкнувся, пічка сцуко дме холодним (((
)
Коментарі14
а що це за мультитронікс такий? що за модель, як підключав і що показує? думаю багатьом цікаво буде
Реч бомба))) Завтра тоді детально що та як розпишу))
Давай, почитаємо!
У мого кореша проблема з незрозумілим нагріванням (перегрівом), вирішилася заміною приладки. Стрілка брехала.
Стрілка бреше завжди. А особливо вона бреше через хренову масу!
Підключати для нагрівання будь-що до шлангу обігріву дросельної заслінки - найневдаліший варіант. У деяких місцях там такий вузький канал, що швидкість потоку ОЖ недостатня для підігріву редуктора. Правильно буде підключити підігрів редуктора паралел...
Може і самий невдалий ... дійсно там в штуцері отвір в 2 мм максимум, але результат таки є ... газ включається через 2,5 хвилини ) а не через 20 км як раніше ))
У такому разі стало цікаво а як було підключено до цього способу?
Не повіриш ... після розширювального бочка ... ))) ставив не я)) майстри досвідченим шляхом визначили що там чомусь раніше гріється ... коротше як то так ... видно пробки якісь були і вона відразу перегріватися починала ...
Розширювальний бачок на Омезі неповнопоточний. Але і до підігріву дроселя підключати хоч і допустимо, але взимку або на трасі газовий редуктор може мерзнути. Слідкуйте за індикатором роботи ГБО.
Хай спостерігатиму ...
Бреше стрілка, причому у всіх! І до 100 градусів. Далі все точно
Я також це помітив, причому наприклад на рестайлі і дорестайлі приладки різні (на рестайлі замість 90 написано 80), а стрілка і там і там на прогрітому авто стоїть однаково - як це розуміти? Думаю спали таке, що на рестайлах на прогрітом 90, а на дор...
На приладку - один датчик, на ЕБУ - інший. Хоча і стоять поряд (у ГБЦ під модулем запалювання).