Я зазвичай купую розхідники, для своїх машин у перевіренихпродавців. Але так сталося, що необхідно було на 70 тис. В Лансеріпоміняти колодки. Що підходить час до їх заміни.Я придбала колодкиз кодом 4605А261, але мені сказали що це замінник.Коли знялидійсно вони відрізнялися за складом підошви і вони мали одинпроріз, а у тих що із заводу два прорізи Було прийнято рішення новіне ставити, а взяти більш бюджетний варіант за рекомендацієюNiBK, виглядали дуже симпатично - фіолетовенько, на коробціголограмка "вироблено в Японії", пластиночки в комплекті.Поїздившидва дні я зрозуміла, що при їзді відчуваю дискомфорт, тому щовідсутній ефект підгальмовування, при більш сильному натисканнімашина зупиняється добре, вони не пищали, але у мене варіатор, і недуже зручно їздити з двома режимами "вкл" і "викл". Я думала, щоупереджено ставлюся до своїм відчуттям, але на СТО майстер який насобслуговує чотири роки, проїхавшись мені повідомив, що я виявиласяправа, і ці колодки підходять як бюджетні, для машин намеханіці.
Після почалися поневіряння, з пошуку оригінального коду колодок іззаводу з двома просіками. І через день у мене є чудова знайомаАнна Зосименко (живе та працює у Києві 097-326-30-35, 099-076-56-76), яка допомогла знайти мені та замовити необхідніколодки 4605А486, вони аж на 10 доларів виявилися дорожчими, ніж раніше зазначені. Ось так я вкотре переконалася, що треба неекономити на гальмівній системі автомобіля.Запчастини нафото:4605A486
Коментарі18
Багато хороших відгуків про Otto Zimmermann або Akebono. Але намагаюся купувати оригінал. На всі машини
У мене теж було коли поставив диски TRW і колодки TRW - машина не гальмувала, а пливла. Поміняв на Ferodo - і про диво, з'явилися гальма. Правда пилять рясно, два-три дні і диски брудні. Зазвичай замовляю запчастини через DokMaster - хороші менеджери...
Може. Але на Тойоту поставила оригінал, після невідомо чого у попередніх господарів. І тиша… і все як я люблю, щоб не писка — не шелестіння
А що ставили? NiBK або Akebono?
Nibk у мене друг на rav4 ставив. Дуже задоволений.
2.0 варіатор політ на них нормальний, вдруге вже ставлю.
4605А486 - це Akebono AN650WK, за те що MMC їх упакували +50% до ціни -), колодки досить м'які.
Сьогодні поставив дані колодки сам, і в мене варик Гальмують відмінно, поки не зрозумів пилять чи ні. Свист невеликий є, але на них і 20 км ще не проїхав
Звертаю увагу! У пості написала, що МОЄ СУБ'ЄКТИВНЕ ДУМКА! А з приводу механіки і варіатора, визначається за манерою їзди. Коли їздиш на автоматі, то регулюєш швидкість практично тільки педаллю газу газу, а на світлофорі можна підтягнути тільки злегк...
Що щось нове дізнаюся.
Че за марення з приводу cvt і механіки. Ще скажіть, що двірники від одного до іншого не підходять тому, що аеродинаміка не та. Поставив недавно собі nibk після trw. Істотно відгальмовує краще. Імхо все суб'єктивно. так-то. Але оригінал є оригінал.
Трв я задоволений. Хіба що після кількох разів відгальмовування з понад 180 хренувати стають
Ну у мене до трв претензій теж не багато в принципі. Скрипіти почали і брязкати, а так я не скажу, що шлак прямий добірний.
За їхню ціну гідні. А якщо не ганяти так взагалі шикарні
Тиждень на TRW від'їздив зняв, диск жеруть, свистять і пилять
Почали свистіти через час. Потім знову минуло. Катаю вже 50 тис
Просто майстер який обслуговує тачку вирішив зайву копійчину зрубати за зняття та встановлення ось і все, сам на nibk ганяю, задоволений ними
Плюсую