Вітаю!
У продовження встановлення. На даному етапі зварені лапи та піддон, лапи повністю саморобні з підсилювачами, піддон частково зробленийзі штатного.
Вилізли нові проблеми Якщо вам скажуть що то нібито "та лапи звариві погнавши" — не слухайте, це провокація)) PS я купився …))
Зараз потрібно вирішити проблеми:
< /p>
1) Рульова трапеція впирається в маховик
2) Не влазить масляний фільтр
3) Випускний колектор упирається в лонжерон< /b>
Відв'язка РПМ і трохи підпиляти корпус — умоваобов'язкова.
<
Подушки двигуна застосовані від ауді.На вазовських при неодруженихбуде вібрація.До речі так, є один дуже гарний момент у всіх цихмахінаціях.Пізніше є можливість перекочувати практично на ауді.будь-який ваг-двигун тих років, не кажучи вже про те, що можнаграти об'ємами двигунів включаючи 1.9 TDI на 300 моменту:) Останніпитання у нас залишилося до першого тест-драйву. Усім добра!
Коментарі14
Олійний фільтр можна зробити виносним, як варіант. А якщо в обох сошках (маятника і редуктора рульового) поміняти місцями короткі тяги і середню (тобто середня піде вперед щодо маховика)?
Масляний фільтр підберемо по менше, це не є проблема) Поміняти то можна, а з виворотом що стане? ) Така собі халепа )
Виворот зменшиться, це факт. Варіант з гнутою тягою від шниви вирішує питання, але ціна в 15 тр за тягу злегка лякає.
я взагалі якщо чесно пропозицій так і не знайшов. Може каталожний номер є? Дякую.
max-autohelp.ru/catalog/v…4010-shevrolet-niva-fam-1Артикул 21236-3414010-00-0
Найскладніше помоєму це кермовий редуктор. Бо колектор можна різати/варити, а ось редуктор нікуди не дінеш.
З кермовим редуктором питання поки не постало, і навряд чи встане )
Пордон, не правильно прочитав. А довгу тягу зробити за місцем. Зробити кондуктор і варити за місцем тягу. На фам1 шнивах же тяга гнута. Або до речі подивитися можливо від фам підійде
Спасибі за зачіпочку) Можна і на замовлення зробити, просто питання ремонтопридатності коштує досить гостро)
Взяти наконечники звичайні і варити з них. З різьбленням. Здохли... Зняв, відкрутити, замінив... Якось так.
Точно підійде варіант від ФАМ1. Це власне для подібного і робилося у них. Тільки от не знайти боюся її.
Ну в Тольятті точно є. Мені на авіто трапляються іноді. Питання, що вони коштують дорожче і як їх до вас доставляти, навіть якщо раз на пару років накриється. Або ще варіант. Знайти б/у на розборі і зробити з неї вічну. Відрізати знизу під кульовий н...
Не зовсім впевнений що це саме те, що ми шукаємо) У Тольятті має бути, але де я, а де Тольятті?)
Ну ось якось так. Ідеї накидали, а там вже вирішувати, думати що ближче до душі, у вирішенні цих проблем)