Пневматичне блокування ЗМ + Бустометр

/**/
Доброго часу доби! Підготовка до майбутнього (завтра) Offroad FreeFest і моєму! 4-му! його щорічному відвідуванню вийшла вкрайґрунтовною . У попередніх "серіях "ми наддували 0.9 бар в моторAAZ, в сьогоднішньому ж записі можу похвалитися примусовимблокуванням заднього моста і бустометром, необхідним для зняттяточних показань наддуву."
На мою думку вакуумна буде надійніше механічного (ручного/черв'ячного) блокування, тому що відмова у включенні абовимкненні за наявності справних патрубків і фіттингів відбутися неможе.
Розблокований
Заблокований
Так, це на мій перший варіант блокування яка була в наявності вУкраїні, ще й натрапив на неї зовсім випадково, точно — доля))Механізм вельми надійний і примітивний, тішить, що це не черговийсамоблок, який житиме в мості від сили 3-4 виїзди.
Що ж, повною мірою його можна буде оцінити вже завтра:)<
Установка пройшла практично без доопрацювань, знадобилися всістандартні розхідники крім підшипників, вони виявилися трохибільшими, ніж передбачалося. Працює ця вся система начебто при 5-тибарах тиску, і в моєму випадку від компресора ARB CKMA 12. Провелиповітряну магістраль від ресивера, використовували клапананалогічний тому, що стоїть у повітряному сигналі, і всі вивели наштатний тумблер з малюнком блокування які ми вже робили раннє, правда там, чомусь виявилася піктограма блокування "третього мосту":) У боротьбі з невеликими перегрівами мотора був встановленийінтеркулер (назад) і додаткова водяна помпа, тепер проблемавичерпана:)