Доброго часу доби, поки вирішилося питання з передньої підвіскоющоб не лізти туди вже по 25 разів, вирішено було відразу встановитисталевий корпус редуктора переднього моста, та й власне "оновити"кульові опори, тому що їх поломка може бути дуже болісною для авто…ну і не тільки…)) Дивлячись як кажуть, за яких обставин.
Ось така чудова та креативна упаковка.
У верхньому важелі.
На відміну від заводських параметрів, завод-виробник обіцяє нам4000 кг на розрив за умови відсутності ліфта та будь-яких іншихспецефектів, які можуть згубно вплинути на штатну роботу кульовоїопори.
> Таким чином, ресурс має становити 60 000 км, та йвідповідно в міру експлуатації враховуючи параметри "на розрив"статися з нею апріорі нічого не може.
Виконання на висоті, виведений навіть сапун. Друга позиція яка вжевстановлена на авто - СкРПМ (сталевий корпус редуктора передньогомоста), дуже виправдана конструкція, недоробка АвтоВАЗу. Річ утому, що рідний силуміновий корпус навантажень не тримає абсолютноніяких, при встановленні коліс понад 27 дюймів починає йти "урознос". Ну і власне, ще одна перевага СкРПМ у тому, що в ньомузнаходиться точна копія редуктора заднього моста, який можна запотреби набагато простіше зняти і замінити. Простіше кажучи, вінставати розбірним.
Схожі записи
Стаціонарна рація Zastone / Антена Sirio T3-27 Mag
Стаціонарна рація Zastone / Антена Sirio T3-27 Mag
5
Коментарі6
Гарні кульки 👍 року 2 на них
Доброго дня, пластини під кульові в комплекті йдуть або окремо купував? Сталевий корпус, хто виробник, де замовляв, ціна?
Доброго. Проставки під кульові маються на увазі? Ні, вони вже стояли Сталевий корпус виробник - поняття не маю, цінник 4к грн
Сталевий корпус дуже скидається на Харківський! У мене такий же стоїть.
На сайті де і єдина пневмоблока на Ниву в Україні є;)
Значить Харківська) Там хлопці з мізками працюють. Якість у них на висоті. Я брав у них задні півосі, передні маточини та поворотні кулаки.