Усім привіт. Думаю багато хто вже зіткнувся з проблемоюпереднього приводу.
Під час машинка просто звір, а ось з місця, мені навезла Venza…
< Так-так, з вагою більше 1600 і в півтора рази більше загабаритами, з паспортними даними 8 сек 0-100
Начебто не можу сказати що я прям зовсім не вмію їздити, але що бтак.
Зараз їжджу на звичайному контику-зима 235/40/r18
Подумую над тим, щоб на літо поставити щось зле з розміром245/40/r18
< /
Поділіться досвідом, що на вашу думку найбільш підходить назразкові 340-350 сил передній привід.
Коментарі9
Federal RR - не тримає при +15Pilot Sport 4 - не тримає при +20Обидві машини 300+сил Не тримає = з 0км/год 1-2передача в букс.Покриття не ідеальне, дороги мити у нас не люблять.
Хоча клімат у тебе тепліше можна взяти гуму яку нібито треба гріти хенкук рс3, або тойо р888р
Ведмедик пс4
як думаєш, є сенс дивитися щось більш зле? катаюся на стокове данлоп і з зимою, звичайно, різниця величезна, але все одно в стоку букс великий (плюс вил хоп через ППД).є думка взяти два балони на передню вісь і спробувати Мішлен пс4 або щось на зразок 888
На стоку пс4 вистачить і в мокру погоду на другій передачі не буксує) На 888 не катав, але в майбутньому хочу спробувати)
Після стік центурато п7, пс4 дуже сподобалася)
а у мене данлоп сп спортмакс — стоковий, начебто і хороша гума, але букс є навіть на 50. може його теж гріти потрібно, але поки якось так)
Треба ставити пс4, буде в рази краще п7. 888 та інші напівсліки звичайно забезпечать краще зачіп, але їх треба гріти і вони не безпечні для їзди в сиру погоду, дощі та в прохолоду. Взагалі не євридій варіант.
ну на зимовій гумі будь-яка машина з будь-яким приводом гірше їде. поставив літній данлоп спорт макс і ситуація координально змінилася. хоча, букс все одно є, тому можна дивитися в бік мішлен пілот суперспорт