Євген а як так прорахував ? на соболі ж підвіска інша і редуктор там як то розгорнуть в середину для того щоб тяга на маятниковий поворотний важіль дивилася ! а тепер як ? чи я чогось не зрозумів ?
Ну на ГУР кронштейн інший, і сама рульова як би під нахилом стояла, але положення кермової сошки і хід такий же як і на звичайній рульовій колонці. Ну принаймні за ідеєю і за каталогом, відмінностей я не бачив. Ну ось зберу - гляну як і че )
ні! там тільки кронштеїн редуктора інший . так як соболя з підвіскою важеля якщо я не помиляюся йдуть тільки з гуром а з простою ресорною бувають і без гуру !і тоді можна поставити простий редуктор а так спробуй накинути рульову тягу на сошку редукто...
Та не, я вже вдома. Я днями зберу і займу що вийшло. Просто до цього я прикидав на око ну і в принципі здалося що все має працювати, але хз, подивлюся що і як
Привіт, там як ви знаєте вже, він не стає, але я вже майже рік їжджу на баргузині без гур на важільній підвісці. Був встановлений редуктор 3302 без гур з доопрацьованою сошкою і кронштейном
з простим кермовим редуктором це дійсно не завадить а коли стоїть гур то там і кронштейн по масивніше і редуктор так не нахиляє через те, що такого зусилля не потрібно для повороту керма! та і в салоні не виламує кріплення рульового валу і вузол кард...
Коментарі18
Так яке рішення було? Я так розумію багато часу минуло вже ... Замінив на механіку? З чим саме довелося зіткнутися?
а поздовжню тягу приміряв? при такому положенні редуктора тяга в раму впорається
знайшов на форумі!
А фото є? просто під Газелевський кронштейн потрібно трохи балку доопрацювати (просвердлити пару нових отворів)
ні.
Євген а як так прорахував ? на соболі ж підвіска інша і редуктор там як то розгорнуть в середину для того щоб тяга на маятниковий поворотний важіль дивилася ! а тепер як ? чи я чогось не зрозумів ?
Та ніби ні, я по каталогу дивився, так все однакове (по самій колонці)
кронштейн там інший хіба що розгорнутий !підвіска на важелях і маятниках?
Ну на ГУР кронштейн інший, і сама рульова як би під нахилом стояла, але положення кермової сошки і хід такий же як і на звичайній рульовій колонці. Ну принаймні за ідеєю і за каталогом, відмінностей я не бачив. Ну ось зберу - гляну як і че )
кермо повернеться нормально але колеса на 5% і все це через неправильний кут редуктора та й тяга буде на заломі самою кулею розташована
Тю, то там через ГУР що вся рульова інша?
ні! там тільки кронштеїн редуктора інший . так як соболя з підвіскою важеля якщо я не помиляюся йдуть тільки з гуром а з простою ресорною бувають і без гуру !і тоді можна поставити простий редуктор а так спробуй накинути рульову тягу на сошку редукто...
Та не, я вже вдома. Я днями зберу і займу що вийшло. Просто до цього я прикидав на око ну і в принципі здалося що все має працювати, але хз, подивлюся що і як
Привіт, там як ви знаєте вже, він не стає, але я вже майже рік їжджу на баргузині без гур на важільній підвісці. Був встановлений редуктор 3302 без гур з доопрацьованою сошкою і кронштейном
з простим кермовим редуктором це дійсно не завадить а коли стоїть гур то там і кронштейн по масивніше і редуктор так не нахиляє через те, що такого зусилля не потрібно для повороту керма! та і в салоні не виламує кріплення рульового валу і вузол кард...
Якраз із ГУРом воно і грало в мене, весь кронштейн на балці. Тобто сама рама гнувся.
Євгеній ну коли вже твій найвеселіший соболь рве тельняшку ?пол світу в очікуванні !
Молодець! Правильно зробив. Саме в цьому місці вона гуляє.