Планове ТО. Чищення впускного колектора за регламентом.

Після запису полайкових про очищення PCV клапана провів аналогічнупроцедуру на своєму авто., аскільки авто підпадає під періодвипуску авто в яких забивалися канали та видавлювало сальникколінвалу.Приурочивши до заміни масла та фільтрів. Годину.
Робоча обстановка
Зняті деталі
Клапан, якщо не помиляюся.
Місце його розташування
Кому треба номер прокладки Gm 12595951

<
Розбірка зайняла близько години не поспішаючи по відео, але я невідключав шланг від корпусу (просто не мав такого пластиковогозйомника) він без проблем відводиться в гору, та миється очисникомкарбюраторів. З нього вилив десь 5-10мл олії.Промивши спочаткурозчинником, далі очистником і продувши всі проходи компрессором, як у мануалі. Очистивши той клапан, було досить багато нагару, прокладка на ньому втратилася не пошкоджена. При поборі особливихпитань не виникло, тільки підключайте паливну трубку в тому жположенні до клапана, я виставивши рівно і вона при першому пускуна з'єднання потекла.
Попутно змінивши масло (перейшов на Mobil 1 x1 5w30 dexos 1) вдвигуні та фільтри масло, повітря, салон.

Нове масло, при пробігу вже 1800км не потемніло, як попереднє .
Зліва попередній, справа новий. Як на мене то Knecht більш якіснозроблений.
Салон, ціна 100грн як і попереднього, а якість у рази краща
Тут більш наочно показано.
Контрольна точка
На даний момент проїхав 1800 км після ТО, все в нормі, заливнакришка теж не має плівки, трубка вентиляції картерних газів безнальоту. Перевіряю її зараз кожен вечір по приїзду, оскільки автоночує на вулиці при -15 до -22. (і30 потребує більше теплогоприміщення).
Рівних всім доріг та повних баків у Новому році!