Суть проблеми така:
після переробки на солекс проїздив десь місяців 7 зрозумів щовитрата завелика, і поїхав до умільців за порадами, сказали щочерез відсутність підігрівання впускного колектора, зробили меніпідігрів за допомогою ОЖ.
Прийшла зима і виявилося що піч гріє ледве-ледве…
таке відчуття що ОЖ якось повз радіатор печі кружляє…
У колекторі прибрали заглушки та підключили туди ОЖ від печі…
Питання до людей, які переробляли, як у вас зроблено підігрів?
Коментарі20
У тебе патрубок з голови, що йде, і від нього йде на карб гарячий антифриз, а решта жижі йде в грубку, від цього втрати йдуть на температурі в печі ...
як правильно переробити?
Ні, переглючило мене. Зараз згадав у себе, трійник з блоку виходить на грубку і на колектор впускний. Так начебто правильно ...
Як вихід із ситуації — встромити на виході з печі додаткову електропомпу…
Тільки з гаража, так і зробив… по теплу розбиратимемося глибше…
тепер спека?
тепер так. Але є підозра що поки їздив без фільтра салону, листя могло забити стільники радіатора ... розберуся з цим і буде взагалі ташкента ...
сам переробив мех.инжектор на карб. поставив нивський 21073. політ відмінний! ні яких підігрівів немає-ні ОЖ ні їжака не підключав-хоча треба б зробити, але думаю толку особливо не буде ... поки з випускного колектора зробив підігрів (жаровню перероб...
Я робив підлогрів колись. Коротше був правда моновприскування. там дуже просто. Посуті рідна система. з колеткора патрубок. а на трубку сталеву. ти дуже товсті шланги здала ... простий оужас які товсті. і так. підігрів особливо не допоможе. Взимку ви...
У мене ніяк, голова інжекторна залишилася, карб гріється від випускного)) газ стоїть якось не парюся)
Подивися як зроблено у мене в БЖ. У колекторі забирається одна заглушка на її місце виточується штуцер. Це вихід з колектора виходить. А вхід зробив на трійник на ГБЦ теж через штуцер. І все Ок. Ці всі маніпуляції потрібні були після встановлення інж...
з приводу витрати і підгорів колектора - брехня несусвітня). на нормально налаштованому карбі він нафіг не потрібен. 083 розрахований до 1.5 літра мотора, напевно, для початку, варто виходити з цього.
У теорії так, суміш регулюємо в ручну підсмоктування, а карбу і пофігу прогрітий двигун чи ні. Але на практиці, заслінка обростає інієм і підклинює поки не прогріється. Без спеціального підігріву вона б довго відтавала
вихлопний колектор гріється практично відразу, відповідно тепле повітря від нього теж, тому заслінка швидше обігріється теплим повітрям ніж нагріється ож. У північних районах можливо такий підігрів і буде доцільним.
І до речі підігрів карбюратора на ауді теж передбачений, тільки він для автопідсмоктування був призначений, але все ж. з нього вже в зворотному напрямку, тобто магістраль, що йде на грубку, не задіяна і тому тепла менше не стає А так виходить в радіа...
підігрів карбюратора не настільки важливий(як я вважаю) як підігрів впускного повітря, повинна жаровня стояти і від неї гофра в каструлю повітряного фільтра, а від теплого повітря і карб миттю прогрівається, на витраті і на динаміці відбивається дуже...
у мене солекс стоїть і немає ніякого підігріву та взимку витрата збільшується до 12-13 л це як норма
людина тему говорить!
сонячно 73 немає підігріву підігрів від жароини і все підігрівається тільки газ редуктор від обвідної труби
Може бути повітря насмоктує через з'єднання і пробка утворюється? Перетин шлангів на відводах не таке вже й велике, щоб через грубку не йшло, хіба що радіатор забитий. через отвір у ГБЦ з колектора виходить штуцер, з нього шланг на карб, з карба шлан...