випадково нишпорився у TavRoX в б - ж дивлюся прикольна штукаСПІРТІ.Розпізнав, де, як і по чому. Спробував прокататисьвідпишу.
Віталік щоб я брав один дифузор для потужності один економ напробу. Для гладкості.
Поміняв жикльор на первинну камеру місце 165 на 155 стало набагатолутше тягнути. На 7 (кулібіни поставили 4) трохи погрався з тим щобобидва струмені потрапляли в щілину між карб.І заслінкою. Ну іпоміняв прокладку на кожен пожежний поміняв прокладку.
Коментарі14
Поставив у першу — сам робив, здається тяга впала та й смикає-провали є, але я ще не змінював жиклер 165 на 155! , носики по-стоку цівки прямо в целочку)))
Скажи, чи варто брати чи ні резону?
Лутше працює на холодну не чхає і не смикається. різниця є суперечки немає мяхче працює двигло. вгадаєш який тобі підійде
це точно 100%
я собі зробив десь теж за пів години і струмки били туди куди треба, а ось другу цілу годину якщо не півтори. якось крутиш крутиш, гніш туди сюди але ніфіга не виходить бажаних струмків, але потім все налагодилося ...)))
100% найголовніше щоб руки з ж.пи не росли.і все буде харашо.
сам собі таке зробив, рве по бомбівськи, витрата така ж залишилася. Спасибі тому Кулібіну хто придумав ввести два слоника прискорювального в первинну камеру!)))))
так підрив краще базару нуль. струму треба трохи погратися щоб струмки попадали куди треба. Я 30 хвилин шаманив.
І як результат? скільки витрата? впала
І яка альтернатива якщо не секрет?
Витрата я ах ... рел близько 18.л я не знаю від чого. ніфіга вода в паливному фільтрі замерзла я в шоку.
постав сток. залий бенз з баклажки відстоявся.
так і робитиму.
Можу запропонувати дійсно робочу альтернативу спиртам) де розгін краще стане не на 0.1 а на 1-2 секунди ще й витрата дійсно стане меншою при звичайному режимі їзди…