Придбав на Сландо комплект ГБО-4 б\у Зеніт, форсунки Альфатронік, редуктор Аляска Томасетто, балон тор 43л.Трохи докупив трубок, фітингів, хомутів, перебрав редуктор. Але коли завів то побачиввелику трійку.3-й циліндр працював через раз.Крутив і запалювання, і мітки перевіряв, як налаштував.Але на холостих підтраювання буловидно. Виставлення коригувань...
Наче авто поїхало нормально, навіть, можна сказати, чудово, але наХХ троїння іноді було... І ось одного "прекрасного моменту" різкоперестав працювати 3-й циліндр.
<
При викручуванні свічки, від туди летів тосол, з вихлопного білогодиму, компресії — 0!
Думки — пробуло прокладку "голови" — ГБЦ. Ну думаю, розтинпокаже.
Зняв головку і дивлюся, випускний клапан на половину прогорів.Поміняв клапан, притер і все подібне, поставив нову прокладку ...завів, а циліндр як не працював, так і не працює. Його як заливалотосолом, так і заливає. Думаю, що за херня? Розібрав знову із'ясувалося, що у "головці" (а вона чавуній) з'явилася тріщина врайоні отвору свічки, з виходом у канал охолодження. Ялинки пали! ..Купив б\у голівку, від карбюраторного двигуна, інших не було (затенабагато дешевше). Довелося робити фрезою вибірки під форсунки.Зрівнював і підганяв круглим напільничком.
З двох зібрав одну все почистив — як чисто. Поставив на місце ... -А 3-й циліндр як не працював так і не працює! Заливає тосолом.Взявся двома руками за голову і сиджу думаю — що далі? Звідки моженадходити тосол? !
Думаю перевірю площину прилягання впускного колектора до голівки.Перевірив на плиті та ОПАНЬКИ! - Площина на 0, 8 мм завалена. Так отвід куди міг бути тосол! Шліфонув площину. Знову зібрав все назад, купив нові болти головки, знову нову прокладку під неї, зробив новупрокладку під впускний колектор, намазав герметиком (віктор рейзн, високотемпературний). Та що за прикол? На зчіпці не заведу (аКПП).Підігнали інше авто (вАЗ копійку) прикурити. З двох акуумів завели…Скільки диму та попелу летіло з вихлопу! Я ж все промивав гасом тарозчинником. І багато його там і залишилося, та й увесь випускнийтрак був залитий тосолом, доки все не вигоріло. Коли все вигоріло, моєму щастю не було межі.
Всі циліндри працювали. Двигун працював рівно і тихо. Вихлоп бувчистий. Але сальники клапанів я залишив старі (поспіх, та йперевірити спершу треба… як воно піде, може знову розбирати). Такщо при їзді сизий димок із задньої вихлопної було видно — жормасла, через сальники клапанів. Доїхав з роботи (все робив нароботі, взяв частину відпустки) додому. Вранці завів з півпинка.Приїхав на заправку, заправився ... А завестися вже не зміг! Стартер працював вхолосту, працювало нормально, стартер крутивсясам, а двигун немає. Завестися з штовхача не можу — АКПП! Знявстартер, розібрав — розсипалися всередині шестерні, редукторнийстартер. Знову попандос. На розбираннях на скорпіо -1 ніде немає -ДЕФІЦИТ. Поїхав на ремонт стартерів на Перова в Києві ( авто стоїтьна заправці осторонь. І виявилося, що на Скорпіо -1 де АКПП, стоїтьДОНСівський стартер! , яких скрізь багато. Взяв б\у, приїхав назаправку, поставив ... А він ледве крутить! Че за безглуздя? !Знявйого, поїхав назад до стартерників, заздалегідь їмзателефонувавши.По приїзду вони вже підготували інший стартерДОНС./>
Ось такі мої бідолашності! Грошей пішло не міряно, 4-ре дніпровозився з ранку до ночі…
А висновок ось який ------
- ----При установці ГБО, був знятий впускний колектор.Свердління, нарізання різьблення і вкручені газові сопла.А ось площинуприлягання не була перевірена.Тосол почав, через не щільнупрокладку, трохи пропускати в 3-й циліндр.Там кромка по прокладцінайтонша, потім, при нагріванні головки, зі збільшеннямнавантаження, тосол різко потрапив у циліндр у районі свічки.Напевно, тріснув клапан і почався його, лавиноподібний, прогар Івсе! Дупа! Чому розлетілися шестірні в редукторі питання. Можекрутнув зі збитим запаленням? .. У моїй голові вже була тирса… Алезараз начебто все нормально… тьху-тьху-тьху через ліве плече. Всетіло болить, часу і коштів витрачено ПІЛЬМА ... Ніякої радості.Буду відходити здоров'ям, до авто і підходити не хочеться ... Ідивитися в його бік ... ДІСТАЛО! Ось такий у мене попандос із-замоєї! не уважності.
Тільки відійду, то сфоткаю і тріщину в голівці і сам клапанпрогорілий… Потерпіть.
Усім миру та удачі! та зібрати. Знову зняв голівку, ще разперевірив, поміняв сальники клапанів. Зібрав назад, на стару (нову)прокладку, затягнув старими (новими) болтами. Завівся з півоберту.Зараз все працює чудово. Хух! витираю піт з чола… Може тепер моїммукам прийде КІНЕЦЬ!
Вилагоджую фото моєї сумки.
Ось такі тріщини…
Разом із прогорілим клапаном…
От він … гаденчик! Тріщини пішли по сідлах … І сам процес складання- Нова прокладка головки. Перебрана ... (зібрана з двох одна)головка. Головка затиснута!
Прикручено впускний колектор.
Прикручено випускний колектор.
Ось все і зібрано. Все стоїть на місці.
Завівся… все працює нормально, диму (через погані сальники)немає.
сподіваюся що на цьому мої бідолашності закінчаться…
< /
Коментарі14
Я думав у тебе DOHC і ламаю голову коли читаю твій пост, як може бути в донеці чавунна голова, а вона адже алюмінієва. А потім я зрозумів що в тебе ОНБ! Отже на ОНБ моторі автомат?)) Це ж рідкість)
Так, рідкість. Але АКПП вже, в такому віці втомлені. Я зібрав одну з двох, і від'їздив так років 7, поки знову вона не полетіла. А4ЛД має слабке місце - завзята шайба пружин. У наступних поколіннях шайба допрацьована і таких проблем немає. )))) Удачі!
Наскільки я впевнений що в онс моторах ставили трехступенечатую, тобто. С3. А A4LD на донець ставили і до того ж мізки автоматні?)
Мозки автоматні, і так і залишилися, тільки блокування закоротив. А ось МКПП вже ставилася Тайп-Н9, 5-ти ступінчаста. І (до речі) найнадійніша)))) Я таку і поставив. На таку як у мене до мене 85 року ставилися С3. Але з 85 року вже ставилися А4ЛД. А ...
Згоден щодо 4R і 5R)) але щоб їх поставити, під них уже робили окремі мізки?
Мозки для R-окулярів інші робили. Але якщо зібрати з їхніх запчастин А4ЛД то мізки залишаються колишні, а ось АКПП вже зовсім інша. вічні), потім - дороблені завзяті шайби пружин - вони ж ніколи не злетять (про ці шайби у мене в БЖ є, як я їх точив і...
Можна за описаним кіно знімати)) Мої привітання, не кожен би поборов)
Додав фотки моєї печалі...
Угу! характер ... дружина і поруч не стояла. Дружину і послати можна (може і піде) і ця сцука нічого не розуміє ... Нуль уваги! За чотири дні схуд на 6кг. ЖАХ!
Та всі вони такі починають характер показувати, коли на них зекономити намагаєшся)Ну зате тепер все чинно має бути! Залишилося тільки морально відійти від того, що сталося, і все буде супер гуд)
Не слабко так під роздачу потрапити ( співчуваю!
У мене час підтискав! На вихідні треба їздити (у доньки весілля!). Та й морочитися з ремонтом стартера не хотілося. Краще взяти інший і поставити. Як я і зробив. А старий у них там і залишив, скинули за нього ціну 200 гривасиків.
А на якій розборці бо я собі втягуюче шукаю
На ринку в Києві, на Перова. Там є крапка, попитуй. Вона в самому центрі ринку, всі там знають.