Спостереження за шинами Rosava Біла Церква.
Написати цю статтю мене спонукало спостереження за шинамиБілоЦерківського шинного заводу.
За ціною-якість більш відповідні. Більше за ціною)))
> Отже, на початку зими був куплений комплект зимових шин ROSAVASNOWGARD, шиповані.На початку цієї весни було куплено два комплектилітніх шин ROSAVA ITEGRO і CONTYRE MEGAPOLIS 3. Сноугард і контайрна форд Скорпіо мій, а Інтегро на Шевролі Авео.І якщо на Сноугардніяких нарікань не було, відходили зиму на ура, крім шуму звичайно- реве як реактивний літак.Що зимова, що шипи, дуже роблять їїшумною. І гребе шипами як трактор... Так що крім шуму сильного, нарікань на Сноугард немає... А ось з літніми трохи не так...Поставив тиждень тому на свій скорпіончик контайр, перевзувся. Задопомогою кувалди (за третім разом диск злетів) Виїхав і що ж? !..При швидкості 100 і більше км\год, при (навіть легкому) поворотівліво йде сильна вібрація. За зимових шин було все чудово! У менетаке було колись розбилися рульові наконечники. Самі кермовінаконечники були поставлені на початку зими, майже нові. Ну, думаювсе! монтажник розбив правий наконечник, коли знімав кувалдою дискзі маточини. Купив новий, поміняв. Хоча і "старий" був майже новийі жодних недоліків не виявляв. Виїхав на трасу… все так і лишилося! При плавному повороті вліво йде вибрація! Значить "старий"наконечник - в запас, він ні до чого виходить. І трохи кермо ведевправо. Ну думаю час на регулювання сходження.
Зробив "сходження" і вібрація зникла! Кермо нікуди не веде.Висновок — винна сама гума, самі шини. Хоча до "перевзуття" буловсе чудово.
Приїхав на роботу і колега розповідає мені те саме про свою пригодуз перевзуттям свого Авео на шини Ітегро. Поки стояли зимові — всебуло зі сходженням чудово. Як тільки перевзувся, при плавномуповороті керма, при швидкості 100 і більше км\ч йде вібрація, ікермо тягне убік.
Розповів йому свою історію, він з'їздив на регулювання і все сталочудово.
Ось такі шини випускає Росава! (((( Чому так? не знаю, але щось нетак з шинами — однозначно. Адже з шинами інших виробників, такогопросто немає. Перевзувся і ніяке регулювання сходження непотрібне.)/>
Поділився з вами своїми пригодами))) Може комусь, якщо буде такий (не дай Бог) цей запис допоможе.
Світу та Удачі та хороших шин!






Коментарі8
Працюю на сто. в 90% випадків при перестановці коліс розвал порушується тим більше після шиномонтажу. Верстат зчитує параметри коліс саме для цього автомобіль прокочують.
Та ну що ви кажете?! На СТО? Ну тоді це ваш заробіток))) Вам це просто вигідно. А верстат зчитує інформацію не з шин! А з дисків. Адже дзеркала чіпляються не на шини а на ДИСКИ. Уловлюєте різницю ? Так як може змінитися сходження (так само як і розва...
Я в росаві розчарувався ще на початку 2000, коли таврія у батька була. Так що співвідношення ціна/якість у неї сумнівне, як на мене.
Так то за правильним треба робити розвал сходження щоразу коли знімаєш колесо, але в нас жтим завжди нехтують, і як факт, різка явно ні до чого.
перевірка розвалу після зміни гуми дуже рекомендована!))
Ким рекомендована? Ткніть мене туди носом. Я, особисто, ніколи про це не чув ((((Принаймні, на іншій гумі, інших виробників, такого ніколи не було. Поміняв гуму і все. А що там має ще Змінитися?Розвал?Сходіння?Це все так і залишилося. )) До речі! Мож...
Хаа)) Прикол! У мене теж саме. Після зими взув росаву, кермо тягне вліво і при гальмуванні вібрувати стало.
У мене щас вібрація до 60 км.год сильна з правого боку, на шиномонтажі наче колесо норм з того що знайшли розбиту ліву рульву тягу і опорріє підшипниками і все дістало вже(