Піддон теж був у жалюгідному стані. Купа тріщин заліплених холоднимзварюванням і різними клеями, які не особливо рятували (постійнопідтікав). Новий купувати не хотілося, дорого обійшлося, булоприйнято рішення відвезти на "аргон". Відвезли, варили його години4. Результатом і ціною задоволений. До речі, була тріщина і насамій горловині, її повністю заварили, просвердлили отвір інарізали під стару пробку.
Злегка Як бачимо, він уже варився.
Приварили відірвану частину кріплення.
Вигляд після проварки.
Коментарі7
Твоя машина має майбутнє — вперед!
Тоді просто необхідний захист картера, це вийде в результаті дешевше, ніж покупка нового або ремонт старого картера.
і в мене така сама проблема))))
Дякую за це Укравтодору))
і я про теж))))
Це ж де так можна загробити піддон при високому кліренсі? Невже Париж-Даккар? Іншого на думку не спадає
У СНД рідко де є нормальні дороги. А оскільки я живу в селищі, то поняття дорога майже не існує.