Проблема з прогріванням прийшла як тільки температура описаласянижче 3°с.
Вийшов і не зміг завести на газу. Поки не відновлю Кеджетронікзаводка на гбо не реальна при низькій температурі.
почав проводитимексперименти з підігріву редуктора для заводки нагузу.
Зайшов в автомагазин і мені сподобалася одна корисна штуковина, асаме Підігрівач дизельного фільтра на -24вольта.
Придбав за -65грн.В комплекті йде сам обігрівач у вигляді тросаеластичного з клемами на акб і кріпленнями до фільтра у виглядіпружин. br/>
Отже на фото видно як саме я накрутив підігрівач на редукторминаючи пластикові та гумові деталі з найбільш прийнятнимрозміщенням для рівномірного підігріву.
З верху огорнув тією ж захисною фольгою з комплекту та іншою теплоюфольгою з утеплювачем у 2 шари.
Перед цим завів термопару термометра електронного і закріпив доточки по середині редуктора вдалині від самих ниток підігрівачанамазав термопастою і посадив на 2 сторонній скотч.
Завів дроти в салон і приєднав термометр в ніші рукавички але ще незакріпив.
Тож сенс такого і і міркування принцип роботи:
Даний підігрівач розрахований на 24 в, але чудово працює на 12в .зі споживанням струму -8А, 200ватт
За інструкцією треба під'єднати запобіжник на 15 А зробив.
Сьогодні тестував.
Перші враження та виміри:
— Температура на вулиці 0+2 °с
— завмер на холодному двигуні — за 7 хв термометр показав 24°с, початкова температура редуктора була 6°с.
— Після виклюювання підігріву через 30 хв температура впала до16°с.
— АКБ у нормі.
— Чудово завилася на Газу.
— Після заводу по термометру температура почала падати так як помпапочала ганяти холодний тосол. Темпрература ще продовжувала падатипротягом хвилини до 10°с, потім почала плавно підніматися. Післяпоїздки та прогріву двигуна до робочої температури термометрпоказав 40°с. Далі тести проведу завтра з ранку за новою притемпературі, яку обіцяють, — 0°c.
Примітка на газу на холодну перестала заводиться при + 3°c і нижче.при +6°с ще заводилася нормально.
Після того як завів можна знову під'єднувати обігрів і продовжуватище гріти в морози так як тосол охолоджуватиме редуктор обігрівачпідтримуватиме нормальну температуру.
Буду перевіряти на сильних морозах і опишу далі.
Хочу вивести кнопку підігріву з лампочкою в салон що б до клем нелазити.
надалі хочу поставити додатковий АКБ і зробити підігрів тосолу вмалому колі ідею вже їстиму тестувати і описувати.
— обігрівач-65грн
— термометр- 60 грн
та інша дріб'язок.
Надалі протестую за якої мінімальної температури редукторазаводиться на газі щоб не гріти зайвий раз при невеликій стоянціколи починає захолодати. + кожух довше триматиме тепло і редукторбуде довше теплим.
Схожі записи
Вирішення проблеми плаваючих неодружених на ГБО + (фото)
Вирішення проблеми плаваючих неодружених на ГБО + (фото)
17
Коментарі20
Непогана спроба, а я вирішив гріти і випаровувати безпосередньо сам газ, все автоматизовано, катаюся пару місяців без проблем, редуктор не обмерзає, якщо цікаво подивіться в моєму блозі систему холодного запуску на газі.
стрімкувато якось зі свічок. Не бабахне.
Перевіряли і на пробій ключів, запобіжник спрацьовує без проблем. Спочатку був навіть додатковий електронний захист, але через непотрібність прибрали. Поки жодного збою.
а блок де брав для управління цим усім?
Блок управління саморобний, у мене є друг-програміст, я йому виклав ідею, алгоритм, він запрограмував. Походу випробувань кілька разів коригували параметри і все. проводами, датчиком температури та свічки розжарювання зі штуцером, залишиться вкоротит...
Судячи з усього ГБО 1. Вектру на першому поколінні заводив при морозі до - 32 за допомогою чайника з окропом.
поглянь уважно на редуктор. це 2 покоління.
А в чому відмінності редуктора першого і другого покоління - просвіти? - Я якраз уважно дивився. )
Invent jetronic встанови і ГБО-4 і забудеш про це
Був би бабос може і встановив би
до -20 на газу взагалі без проблем має заводитися
ат07 в таку погоду не завів? що ти будеш взимку робити? Цей тросик навряд чи врятує.
а по темі - провід візьми по щільніше намотай, можна КТПшкою потім промазати щоб віддача тепла була більше, а так у тебе багато тепла просто повітря гріє, та й такий утеплювач біди може наробити ...
намотав якомога щільніше. тепло під кожухом не проходить. на дотик не сильно тепла, по градкснику гріє швидко. Може від газових установок залежить моя зараза ну дуже чутлива до холоду.
Замало) щоб при такій температурі не заводилася ... у мене і при -20 заводилася, це тестил, а так 5ти литровочку окропу з утриця при -10 вже точно, щоб мембрана по довше жила.
шкода мембрану. буду краще гріти так, а окріп не завжди під рукою та ще й корозія і на електроклапан потрапляє. Поки виходу іншого не бачу. Заводити те як треба поки бензин не відновлю. Хочу ще підігрів тосола закласти.
коштує ГБО до при -15 без проблем заводжуся...просто тримаю газ в межах 2000 хвилин 2.
не знаю у мене в баті натазиці теж не заводиться за таких умов як у мене
Окріпок теж варіант)))) а на 12вольт може можна пошукати?
сам провід гріється до 70 як мінімум на 12 вольт. на зразок обратка або для розрядження шланг з колектора.