Нещодавно постало питання про заміну рейки так як моя активнопочала виливати атфку на землю, дійшло те, що за день відходила відмах до мін ))на просторах драйву знайшов у badboy-18дякую йому величезне, рейку за хорошу ціну з тягами наконечникамипильовиками та шлангами до насоса ГУР, відразу попутно так якзнімав підрамник купив нові кульові, сайлентблоки в важелі стійкистабілізатора втулку стабілізатора та правий кулак у зборі так як умене зжерло посадку на ступиці і підшипник бовтався, все цезамінив, машину не впізнати, все тихо плавно без стуків. Роблять наоборот)
Рейку потрібно купувати з шлангами, пильовиками, рульовийперехідник у неї свій під трикутник а не так як у трв на шліцях іплюс сама рейка на 2 см коротше ніж трв загалом трв з тягами 122сма wuelfrath 120см, я одразу почав турбуватися що не вистачить тягпо довжині, але все закрутилося чудово довжини вистачило.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.