Ремонт внутрішньої гранати обрив триподу

Після зими вирішив залізти під машину перевірити шруси, природновсі пильовики порвані ))почав з правого зовнішнього, я думаюрозповісти особливо нічого стандартна процедура розібрав, помив, заклав нове мастило і зібрав назад і попутно зауважив що внутрішнійтакож порваний, ну думаю пізніше поміняю так як під рукою небулонового пильовика зібрав і поїхав, наступного дня їжджу по міступіднімаючись на гірочку дав трохи газу, різкий удар і гарчання відтрансмісії і машина не їде, не довго думаючи на трос і в гараж, далі все за старою схемою відкинув кульову відкрутив ступичну гайкувитягнув піввісь, розтин показало що помер трипод злизало шліци наньому (слава богу що не на самій палиці) сиджу думаю що робити щозамовляти що купувати, і згадую що у мене десь лежав трипод відТаврії який я давно купував для сієрри, дай думаю поміряю, і дивовін підійшов ідеально без будь-яких доробок
Може комусь буде корисно
Інше на фото< br>