У вас універсал?
Вітаю!
загляньте з ліхтариком та дзеркалом у ніші петель дверейбагажника:)
> Тільки не падайте відразу!
Тому що напевно ви там виявите наступне.
Від'єднуємо проводку та трубку омивача, знімаємо задні двері.
Відкручуємо петлі:
>
Саму петлю- на порошок у чорний мат.
Все що вище-на мийку антисиліконом:
Розглянемо те, з чим нам доведеться поборотися:
У вас також?
О, так!
Тому що по заводу там тільки ґрунт:Ці гумки поміняю на нові, вониважливі клапана:
Це пильовики упорів ляди:
Коментарі16
У мене не так! У мене раз на 10 гірше, коржі вивалюються і настрою робити цю машину більше немає(
Ну, ще терпимо і наскрізних дір немає. Я бачив випадки, коли петля вже виламувала з одного боку метал і двері не зачинялися рівно. А взагалі, це дуже гидке місце, бо якщо арочки приварити, то це майже будь-який зварювальник зробить , то тут потрібно ...
Мій 87 року, в мотлох гнилий був, а в цьому місці не намок на житу.
Дивився, двічі. У 2013 році та 2016 році Такого неподобства не побачив…
ну даку тебе машина новіша)
Все це наслідки погоні за екологічністю виробництва. Водорозбавлені матеріали для фарбування.
Не ну ви крутий. Прям все як є пшеті. А я вам і всім іншим один секрет розповім. Бо я все це вже все зробив про що говорица тут і знаю його. Секрет цей. У сараю будь-якого щоб зрозуміти че у Його з дупою ще до того як лізти в ніші і хлопушку оглядати...
ущільнювач купив новий)
А номерок можна резинки
Номер я писав на початку бжтам деталі купував
Пам'ятаю бачив
Тіч на задню штору на 124-му універсалі тільки через задній ущільнювач. У кутах хоч дірки нехай будуть, нічого звідти не просочується.
Text Ні. Ще через ущільнювач через заднє кріплення рейлінга. Так. Кути тут не дуже до того. Але загальна картина теж станція зрозуміла при погляді на неї. Зрозуміло що ефективніше в ніші дивитися і на кватирки зсередини.
підвіконня глухих вікон і петлі п'ятих дверей це напевно найголовніший одвірок 124 сараек, Окремий секас відкрутити їх болтики особливо якщо їх із заводу ще й не чіпали
про підвіконня в наступному записі)
Якщо зірвалися болти на кріпленнях петель, то ззаду збивається приварена гайка і замість неї ставиться звичайна. Цю звичайну навіть може закрутити одна людина з одного боку і з іншого боку довгим подовжувачем.