Запчастини на фото:A6011840580, A0219974948
Станція RM.
Видалення апендициту через горло?
Ми це можемо:)<
Виявив текти масла з теплообмінника по блоку, причому не з-піднього, а з прокладки між двома половинами теплообмінника.
Вийняти корпус фільтра з теплообмінником зараз, нагору, нереально.
Заважає впускний колектор.
Тому вирішили вийняти теплообмінник вниз!
Для цього всього лише необхідно:- вивісити мотор на стійці, відкрутивши обидві подушки - зняти ліву подушку, лапу мотора, стартер, рульовий редуктор - від'єднати частину проводки постартеру, датчикам колінвала та рівня масла, датчикам детонаційногомотора
- відкрутити трубки подачі антифризу від помпи дотеплообмінника
-дістати теплообмінник
Тепер його розбираємо, виявляємо ще старе кільце-гумку міжполовинами корпусу.
Замінюємо його на нову оригінальну паранітову прокладку.
Також замінюємо на оригінал прокладку між теплообмінником і блокоммотора, кільця на антифриз.
< /
Мийка від масла низу мотора.
Складання в зворотній послідовності. На новий оригінальний, тому щостарий іноді втрачав свідчення.
За підсумками двох робочих днів маємо чистий і повністю сухиймотор! радувати будь-якого автовласника? :)
#romanmers
Коментарі9
Через верх простіше. Зняти впускний колектор і все. Та там, жахливі шестигранники, але їх краще відразу поміняти на звичайні болти.
З урахуванням встановлених газових форсунок під колекторомПростіше через низ
Я їх навіть не знімаю. Чи у Вас газ?
Газових форсунок ...
Підкажіть, задні ліхтарі у Вас оригінал?
ULOНа бої продаються 300-400 €
Сер розуміється на збоченнях
Невже настільки складніше розбирати верх, ніж добувати його вниз?
Так