Якщо у вас на універсалі після повної заміни всієї задньої ходової, сайлентблоків, плаваючих і стійок стабілізатора залишився стукітпри зістрибуванні з лежачих поліцейських, то це справа в кульовихзадніх амортизаторів.
І встановлення їх замість старих.
Нові опори дуже тугі, рукою не прокрутити.
Тепер у задній ходовій повна тиша.
Старі опори ( останнє фото) відправляються на реставрацію теж.
Буде запасний комплект на підміну клієнтам.
Після зняття-установки прокачали систему з додаванням новоїоригінальної рідини ZH-M.
> Тільки вона має бути у гідравліці.
Коментарі15
Можна детальніше про те, як правильно прокачати с-му після зняття / установки стійок. Просто на заведеному ДВЗ поганяти краном рівня підлоги?
ДаОбороти 2000І знявши тягуПодвигнуть кран вгору-внизКілька разів
Інформація корисна, дякую. Поділився)
А скільки коштують такі кульові і де їх беруть?
Я купив б/у у зборі зі стійкамиШукати по розбіркам треба
10 років проїздив на універсалі жодної проблеми такої не було. Але всі 10 років лякали їй )) Амортизатори нові зараз звичайно кучеряво стоять
Цікаве рішення. Для чого так зроблено, верхня опора на шарнірі?
Верх у гумках просто. Навіщо низ на шарнірі хз, може через те, що на підвісці з підкачкою крайні положення як то з гумкою як на звичайному аморті не так працюють ... Типу кузова не причому, на седанах з підкачуванням теж таке все
Опора внизуУніверсал можна навантажити більшеІ тому амплітуда нахилу стійки більше ніж у седанаУ якого звичайний сайлентблок
Постійно згадую 175x70R13 (Андрій Распутін, Київ, Україна) Золота Людина! Шкода, що Драйф зжер її…
Я в Харків відправляв
У-Ви, Романе. У рішці з цим складніше. Та якість і надійність, яку пропонував і реально робив Андрій (100 000 км або 10 років гарантовано!) дуже багато коштує. Багато не в грошах, багато в майстерності та практиці виробництва.
пожалуйста)))))
Не зовсім зжер)tokaran
Ось за це Вам ВЕЛИЧЕЗНЕ спасибі! Дуже радий, що такі люди є на Дровах ... Ой, вибачте душевно. драйв2 = дрова, так зручніше ...