Подивившись стан своєї кришки трамблера та бігунка, вирішив щопоміняти їх, було б не погано
купив:
— Facet 3.7994 Бігунок розподільника запалювання
— ADM514211 BLUE PRINT Кришка розподільника запалення
.
.
.
.
.
.
Зняв стару кришку та бігунок
.
. >
.
.
І поставив нові
.
.
Коментарі20
А чому замінивши на нову?
Яніше писав, контакти були підуставші
Яка ціна кришки, де брав?
europart.com.ua/ — ADM514211 BLUE PRINT Кришка розподільника запалювання - 370 грн
Аааа, у нас майже так 380-390, але це на опт
І нафіга це міняв?
контакти на кришці були стомлені
А як зрозумів?
ну відкрутив стару кришку і подивився на неї, контакти були стерті
Працювала вона чітко?
Ну проблем ще не було
А знову як краще стало?
якщо чесно, то не помітив утлушень. Так само стабільно працює. Взяв з надією що, що щось змінитися в кращий бік, але на жаль. Хоча я не парюся з цього приводу, тому що знаю що кришка і бігунок нові і це мене радує. А старі запасними будуть.
Я борюся з холодним запуском доки педаль не натиснеш не заводиться.
у мене на холодну, теж стартер як на мене довго крутить поки заведеться машина але газ не натискаю. Грешу на неправильно виставлене запалювання. Шукаю поки когось із стробоскопом, щоб правильно виставити.
Після -20 кожен прокрутка важливий.
А стартер не спадало на думку зняти і перебрати?
поки ні, він нормально у мене крутить
Туго крутити може через з'їдені втулки стартера.
так він не туго, він норм крутити, просто на прогріту заводитись швидко, а на холодну довше крутити