Знаходимо інструкцію із заміни та йдемо змінювати:
Двигуни AJM та ATJ
1. Від'єднайте негативний провід від клеми акумулятора.
2. Зніміть верхню кришку двигуна.
3. Виверніть центральний болт "на 13" і відкладіть верхню частинупаливного фільтра (не від'єднуючи шланги) убік.
4. Відкрутіть стяжний гвинт і вийміть фільтр з кронштейна.
5. Відкрутіть 5 кріпильних гайок/болтів, що кріплять кронштейн додвигуна.
6. Відсуньте трубопровід системи охолодження від свічки №4.
/>
7. Від'єднайте живильні електричні роз'єми свічок.
8. Виверніть свічки розжарювання глибокою головкою "на 10".
Тепер на практиці:
Доступ до перших двох свічок відмінний, викрутилися добре.Потомучетверта теж все добре коли знімаєш фільтр і кронштейн.Але дотретьої доступ не дуже через патрубки, але все нормальновідкрутилося.Але не може бути все так просто при заміні)розсипалося два ковпачки на 3 і 4 свічці.Нічого кращого як шлангпід рукою не знайшлося, тому колгосп наше все) купити вдома неваріант, а їздити треба, можливо до зими поміняю ці ковпачки, апоки що буде так.
Коментарі1
викрутилися легко? а то я боюся свої міняти раптом обламаю