Заміна подушок ДВС, головного та робочого циліндра зчеплення

Привіт усім.
Бо пробіги машини не малі і колесить вона щодня, настав час заміниподушок, які вже були порвані, ще б могли покатати, але буловирішено міняти, а так само робочий циліндр зчеплення і головнийциліндр зчеплення, тому що вже пильовик на робітнику був розірванийіз зими, а головний за компанію. Циліндри поміняли дуже швидко, тамнічого міняти, але коли прокачували, трохи затупили, не встежили зарівнем гальмівної рідини.Для сцепи виявляється відділена невеликакамера в бачку ГТЦ, ну це вже зрозуміли коли рівень був норм, азадня частина бачка ГТЦ порожня))).
Потому приступили до заміни Мучилися довго, довелося розбиратимайданчик акумулятора, відкручувати ліву подушку, піддомкрачуватидвс і тільки так виходить болт задньої подушки (яка кріпиться докоробки). У когось, номерки гумок і не все купив, або автор недописав або я реально затупив, купував їх дуже давно і валялисявони в гаражі без діла. Але, Mepka мені виточив зі своїх запасівчіткі гумки, які стали як литі :D час покаже як довго вонипроходять, якщо здохнуть, то куплю і поміняю на ті, що маютьстояти.
Подушки були придбані:< br/>
Yamato I53010YMT (ззаду) для коробки передач, за якістю не погана, м'яка, до цього стояла RBI
і
RBI D0936FZ (спереду) піде, оскільки стара, вже майже лежалавтулкою на обоймі.
а так само:
Циліндр зчеплення робочий Abe F83002ABE
і
Циліндр зчеплення головний TRW PNB 242