Патрубки турбіни потіють
Виправив картинку та опис! Коли знімали генератор для ремонту.помітив що патрубки турбіни злегка в маслі.Также верхня частинаінтеркулера теж потіє (так само обвів на картинці).На картинціобвів червоним де є масло.Олія не йде.Варто лізти туди?
Коментарі16
Як вирішили проблему із запітнілими патрубками, у мене теж труїть між патрубками 28251с і 28265е, хочу посилені хомути поставити тільки розмірів не знаю які брати (28292d, 25331в) якщо звичайно патрубки цілі. Вже 3000
Патрубок який йде на інтеркулер зверху - просто змастили герметиком під той самий хомут. Верхній патрубок просто підтягнули хомут.
Розповідаю масло в цих патрубках з турбіни. При нагріванні/охолодженні воно трохи потрапляє, це норма на всіх турбодизелях! Лізти туди не треба, від того, що багато хто за незнанням туди лізе і відправляє турбіни на реставрацію є робота у СТО, рестав...
Навіть не знаю.
Тож було, поставив додатково хомут.
Наявність масла всередині, це нормально?
Можливо з турбіни. Знайомий на дизельному Акценті на 150 тис. поміняв.
Привіт. Подивися хомути патрубків. Може варто підтягнути. Ну і перевір на цілісність самих патрубків. Подивися мій бж, у мене був пошкоджений один із патрубків.
Так цими паїрубками має ходити всередині масло?
Ні.
Так від куди тоді взялося масло на Ваших патрубках?
?
Швидше за все з турбіни.
потрібно зняти промити, почистити, там олія не повинна бути. Інтеркулер охолоджує повітря, а олія то з впускного колектора
Якщо я правильно розумію, то впускний колектор знаходиться спереду і на нього одягається дросельна заслінка, вірно? То як тоді масло з'являється в іншій частині системи? Або навпаки? Повітря з колектора йде через дросельну заслінку і далі через верхн...
так вірно все, EGR Система рециркуляції вихлопних газів (англ. Exhaust Gas Recirculation, EGR), вона ж система рециркуляції відпрацьованих газів СРОГ - в двигунах внутрішнього згоряння - система зниження шкідливих викидів в атмосферу, що являє собою ...