Ще на діагностиці перед покупкою були виявлені сліди засохлогоантифризу в районі теплообмінника (масляного охолоджувача), швидшеза все через прокладку.
Процес заміни трудомісткий, тому вирішено міняти теплообмінник узборі.
Для заміни розбиралася майже вся морда для доступу до двигуна, фотоне збереглося(. Знімали бампер, фари, радіатори, переднійпідрамник.
Зробили заміну:
— масла в двигуні
— масла в КПП
— фільтрів (масляний, повітряний, паливний, салонний)
— антифриза
Також замінили великі сайленти передніх важелів.
Зробив сход/розвал.
Коментарі9
тече на з'єднанні з блоком, де термостат. і це наслідок перегріву мотора. пластиковий фланець деформується.
Так після заміни теплообмінника антифриз не йде, вже більше 10000 км проїхав. Термостат ще не змінював, помпу теж
це чудово
Такий же капелюх у мене був, тік антифриз, засудили обмінник, а коли розібрали, виявилася прокладка на термостаті. Вона хитрої форми, і таких ніде немає, тільки в зборі з термостатом, коротше перевернули її, і посадили на герметик.
міняти все одно краще термостат цілком?
Сподіваюся паливний фільтр правильний (посилений) 164008737R поставили. А то на наших R9M як у 636-х стоїть підкачування в баку. Як правило інші фільтри роздмухують і всяке сміття тягне в ТНВД.
Мені тут товариш Aliaksandr1981 підказав фільтр, який не роздмухує на наших машинах.
Нічого проти не маю. Це його право. Кожен ставить те, що йому подобається. На наші машини передбачений посилений 164008737R або 164004303R фільтра.
164004303R (KL485/15D) -K9K 837, F9Q870, M9R610164008737R (KL485/19D) -R9M402, R9M404, R9M414