Що за піна з розширювального бачка? або привіт, прокладка ГБЦ.
Запчасти на фото:12251P2J004 (всього привіт) Загалом, трапилося те, чого багато хто боїться. А саме - пробило прокладку головки блокуциліндрів. Все було приблизно так:Їхав собі, нікого не чіпав, постояв у пробочці, потім утопив, все як завжди.Доїжджаючи докінцевої точки, почув різкий запах антифризу.Ну, думаю, здалося.Доїхав, заглушив машину і почув, що щось вирує.Відкривкапот а таааам — фонтани з розширювального) Звернув увагу, щовентилятор не працює.Певрое що подумав - запобіжник.Перевірив все -в порядку.Зняв фішку з вентилятора, замкнув і все задуло.Тоді яподумав що датчик закінчився.Замкнув вентилятор, замовив датчик івирішив що покатаюся так Але коли я доїхав до наступної точки зувімкненим вентилятором - відкрив капот, а там все в піні.Тут всевже стало ясно, і я помчав на СТО.Прокладку пробило у бікантифризу, так що мені ще пощастило.Загалом тиждень без машини, удар по кишені і ми знову на колесах)Запчастини нафото:37760P00003
Коментарі8
І за фактом датчик змінював даремно. Як виявилося, просто на фішці датчика контакти розбовталася. Ось вентилятор і не вмикався)
Ти суму то напиши о котрій час встало, людям цікаво до чого готуватися, що міняв
Разом 200 $ робота, 20 $ прокладка ГБЦ, 8 $ прокладка впускного колектора, 3 $ прокладка випускного колектора, 22 $ маслознімні ковпачки, 600 грн датчик, 700 грн шліфування голови на заводі. Начебто все)
Номер датчика скинь, клапана притирав? шліфування дорого у вас)
Клапана притирав.
Номер побачив)
Треба ж. У мене датчик полетів при 210.000км.Але я швидко помітив перегрів і усунув несправність.
Пощастило)