Всем привет. Пришла пора міняти гальмівні диски. При знятті товщинаприблизно 6-7 мм (на фото видно, вибачте штангенциркуля немає щобпоміряти) . Довго шукав за приємною ціною, поки не знайшов на OLXпо 200 грн за шт.. Диски нові, як каже продавець (випущені заводом "київтрактородеталь" (у минулому завод імені Лепсе на залізничному "отрадний"), 1989-1990 рр. На той момент вважалися одними з кращихякості заготівлі в Союзі.).
Зателефонував знайомому механіку, запитав за заміну, каже приїжджай( ціна питання 200 грн.) Переночував з цією думкою і вирішив мінятисамому. br/>
Зняв колесо, відкрутив супорт, відкрутив пластинку на двохнапрямних болтах, трохи постукав і диск знявся.
Прибравши консервуючий шар поставив новий диск і закріпивпластинкою.
І Тут щось пішло не так.Супорт з колодками просто не хотів налазитина диск.Як я тільки колодки не розтискав.Грався з ним близькогодини.У процесі всіх цих процедур тріснув шланг, довелося міняти.При знятому супорті розтиснув максимум колодки і натягнув його надиск. Село дуже щільне, але думаю притреться. Все зібрав і прокачавгальма. Добре товариш заїжджав, допоміг із прокачуванням. З іншогобоку все набагато простіше. Все добре знялося і назад одягнулосявтричі швидше і без тріщин у шлангу. Тепер і гальма стали кращегальмувати.
Коментарі2
На майбутнє можна і самому прокачати гальма, навіть якщо там повно повітря) Налий у ємність (пляшка/баночка) гальма і туди шлангочку, послаблюєш штуцер прокачування, сідаєш і 10-15 разів енергійно натискаєш на педаль.
Хотілося б детальніше. А то чогось не зрозумів нічого.