Кіт у мішку з сюрпризом

Дійшли руки, напишу історію купівлі та ремонту) А так само просюрприз. В описі авто мої критерії пошуку були: "мінімальнепошкодження (щоб подушки були цілі хоча б), гібрид, пробіг небільше 100 тис км, комплектація повна + куплені тех.Дод. І кліматдоп". Категорично не розглядав варіанти де потрібно було кузов "витягувати" або вварювати/різати, та навіть шпаклювати не хотілосяб. Ідеальний варіант у моїй голові - це замінити лише навіснукузовщину, таке як:бампер, крило, капот, двері, по ходовці можещо…
Ну от і знайшовся варіант BidFax
відплив кораблем 06.07.2021, приплив 08.08.2021 Приплив дужешвидко, чув що у деяких 4 міс плив авто, а у мене менше 2 міс. Нацьому моя фарта закінчилася))))) Коли машину оглядали в Україні, товже побачили, що заднє ліве крило трохи втоплено в бампер, або жбампер випирає на 1 см. По карфаксу ДТП не було, але відкрившилючок паливного. Бака все стало ясно, видно були сліди дужепоганого ремонту крила, а саме фарба була на ущільнювачі горловини, тобто при фарбуванні крила навіть не розібрали лючок бака, загаломзроблено було огидно і було ухвалено рішення переробляти. Підприлад пофарбувати не вдалося, на жаль у США хтось намагався йогозробити своїми кривими руками, довелося трішки шпаклі використати.Хтось або трохи придавив або притер крило і намагалися виправити цемаксимально дешево. Що можна було не робити або на чому заощадити... Тому самі закресліть для себе що не обов'язково або що вважати "не прийнято", я не знаю. До речі, треба ж розповісти, що зламалосяв Україні. В Україні через кілька кілометрів почала закушуватирульова рейка, зрозуміли, що потрібно міняти, не встигла доїхати наремонт, як заклинила повністю у майстра, благо не в повороті.Правий підшипник загудів майже відразу, і ще за десяток км загудіві лівий. Гул підшипників був при 90-110 км/год, по місту невиявлялося, але само собою машину робив для себе тому довелосяміняти причому на хорошу якість за 2600грн 1 шт, є поганої якостіза 1600грн. Або оригінали за 3600грн. Так само, якщо всі ремонтніроботи робити самому або в друга в гаражі, то теж логічно, що вийдедешевше:) Але в мене вийшло так. Я віддалено вирішував усі питанняз ремонту у знайомого який і приганяв мені авто, я лише за настроємприїжджав помилуватися авто :) Цифри (з доставками! ):
1. 6740 $ (6695 + 45 комісія приват) - SWIFT платіж. Це аукціон зусіма зборами та сухопутним перевезенням до корабля.
2. 930$ порт за розкриття контейнера, вивантаження авто та стоянку5 днів (тягнули не митни спеціально там так роблять)
3. 2800 $ розмитнення.
4. 280$ евакуатор Одеса-Черкаси.
5. 1300 $ пара фар США (з маркерами), чекав близько 40 днів, внаявності не було ні в кого, азіатські принципово не хотів так яктам немає жовтих маркерів в кутку світяться. + з блокамирозпалювання.
6. 265$ крило праве переднє трохи з дефектом.
7. 165 $ жалюзі активні.
8. 190 $ важіль і рульова тяга з наконечником.
9. 137 $ АКБ оригінал Ford.
10. 105 $ накладка порога кузова.
11. 463 $ бампер передній.
12. 75$ підкрилок передній правий.
13. 58$ тяги 2шт, шланг гальмівний.
14. 320 $ піввісь права в зборі.
15. 260 $ ТО. Свічки 4шт 1400грн. Ф.М. 350грн, ф.В. 600грн, ф.С.420грн, олія двс 5л 1400грн, олія акпп 5л 1500грн, ф.Акпп 695грн, герметик 300грн, спалювач 200грн, пробка 130грн.
16. 245$ (катафот бампера передній 670грн, напрямна передня правабампера 600грн, решітка бампера нижня 1800грн, захист бампера1850грн, панель метал нижня 1580грн).
17. 150$ (тормозна рідина 1000грн, робота за заміну ходової3000грн).
18. 60 $ ремонт колісного диска.
19. 10 $ кріплення фари.
20. 15 $ ущільнювач крила-кузова.
21. 10 $ роз'єм датчика положення фар.
22. 10$ задній лівий килимок ворс (сперли на навантаженні, підкладали кудись мабуть).
23. 55 $ рихтування заднього лівого крила.
24. 37 $ ремонт переднього кріплення крила.
25. 818 $ малярка. Фарбування бамперів перед та зад, крило лев зад, крило перед прав, накладки порога кузова 2шт, парктроніки 12шт.
26. 36$ парктроніки Ford 2шт.
27. 58 $ шиномонтаж (залатали бічний поріз + балансування).
28. 22$ вентиль під датчики тиску шин 4шт.
29. 197 $ фарбування з проточкою 4 диски.
30. 100$ перетяжка керма (удалося зберегти рідні ниткипідігріву).
31. 65 $ бронь фар і ДХО.
32. 15 $ саморізи кліпси і т.Д.
33. 36 $ діагностика ПК. Три рази викликали майстри, щоб зчитувавпомилки блоків і прошивав їх, були примхи блоків.
34. 191 $ рульова рейка.
35. 95$ підшипник передній правий у зборі.
36. 81$ робота заміни рульової рейки та підшипника маточини.
37. 21$ двічі потрапив на розвал.
38. 22 $ ​​евакуатор по місту коли заклинила рульова рейка.
39. 181 $ хімія та полірування кузова.
40. 345$ сертифікат (через червоні повороти мізки робили довго, уКиєві дешевше але їхати туди то на те і виходило +-)
41. 150 $ постановка на облік.
42. 95$ підшипник передній лівий.
43. 560 $ задні аморти пара. (стукали :( )
44. 70$ відбійники задніх амортів пара.
45. 95$ опори задніх амортів пара.
46. 60$ заміна задніх стійок, лівого підшипника, установка захистудвигуна.
48. ​​500$ зарплата майстру, який збирав мені авто, порався з моїмавто 3 місяці. Не згадати, але зроблено як для себе, кожен крокузгоджували віддалено.Тим більше знаючи, що деякі компанії беруть1000$ за пригін тільки, то тут такому умільцю за таку працюабсолютно виправдано :) (фара б.У. Паяна рукожопом виявляється), зазори виставити ідеальні було складно.
49. 364$ Sync 3 з хаб+рамка+кабель перехідник
51. 33$ другий ключ з аліку Ford (як запасний мені не важливо щовін Ford :) )
52. 25$ подіум номерного знака переднього, новий із США. У нас ізрозбірок просили 30$ за б.У…
53. 110$ захист двигуна метал Полігон
54. 635$ зимова гума 245/45 R19 Hankook. Розраховував що влізу в16к$, але на жаль, вийшло 19к$ без "хотелок". Пощастило що капот незачепило, було б на 1200 $ дорожче :)))) Не дешево вийшло, алебагато хто все підряд не вважають, наприклад аморти можна нерахувати і опори з відбійниками не міняти, підшипники і рейка можназламалися після складання авто, роботи ремонтні теж можна дешевшезробити, всякі Sync та захисту двигуна, полірування та бронеплівки, гуму, коротше багато що можна і не рахувати, але я вважав так.Кінець :) Далі будуть фотки з описами.
У контейнері з молодшим братом Fusion. Дуже тісно)) Дізнався трохинового, наприклад, що знімають колеса, щоб по висоті всівлізли)
Ford домінує зверху :)
В Україні в порту
Ушкодження все на цьому фото по суті
На цьому фото вже були підозри щось не те з бампером чи крилом:)
Грілі врятувалися, ДХО та значок. Пощастило тут
Вже в Черкасах, намили перед подальшим збиранням, панорамаефектна.
Новий голий бампер зібрали
Фари з розпалами у зборі
Диски зі США всі котяні йдуть, намагався купити б.У. Але мені неподобаються дряпані. Довелося фарбувати, вирішили в чорний глянець, з панорамою виглядає красиво. > Заднє ліве крило післярихтування
Переднє правою крило теж готове до фарбування
ДХО до полірування
ДХО після полірування
Таке кермо було затерто зверху, мабуть з кільцем хтось кермуваводнією рукою
Руль після перешивки Після хімчистки та полірування кузова Тежпісля хімки А тут заклинила рейка, їдемо назад у бокс лагодитисьтретій місяць… Після довгих мук і очікувань, урочистий деньпостановки на облік Фото робив для Каско, перший день їзди)