Запчастини на фото:B18297
Після останнього ремонту передньої підвіски минуло два роки)
Кульові АТ до питань немає... Два роки і як нові!
Супорта у відмінному стані! Також і гальмівні шланги. Печалька.
Сайлентблоки TAB-095 (верхні) та TAB-111 (нижні).
Заміна пройшла на УРА.
ВСІМ ПОКИ)Запчастини на фото:TAB095, TAB111
Коментарі20
Один на один))))) не багато втулки підрізати треба!)
а за розміром салентблоки такі ж як наші?
Добрий день у мене питання маленьке. Ви колись зібрали свою підвіску і поставили на колеса. Верхні частини коліс однаково дивляться з розвалом? .
Добрий день. У мене нормально все. Навіть стало краще. До ремонту всередину завалені, а після ремонту стали нормально. А Ви не втрачали регулювальні шайби? І ставити їх треба на свої місця.
Так а сенс їх зараз ставити я думав на розвал сходження. Просто цікаво там же тільки в один бік зсувається важіль усередину. А у мене одне водійське колесо вже без шайб усередину дивиться я ось до чого
всі запчастини від Toyota вічні))
Подивимось))))
Вічні запчастини від тойоти, але не від фебесту.
Подумав, що орига чомусь
Ціна питання сайлентблоків
900 грн.
Буртик, що виступає за гумку сайлентблока, треба прибрати. Інакше він не буде нормально працювати. І тяги реактивної штанги я б простяг.
У верхніх сайлентблоків амплітуда в 2 рази більше нижніх тому і рвуться, цікаво подивитися як ці поведуть себе
Покатаємося подивимося)
Вітаю, як СБ - ходять?
Завтра якщо цікаво скину фото 😉
На даний момент 17 000 км. Політ нормальний.
звучить приємно)) думаю взяти. нижні під пресом залазять?
Так пресом і пресував.
Ну пишуть, мовляв мм з діаметра зняти треба