Загалом помітив проблему що ЕГУР включається тільки коли машинапочинає їхати і тільки до того моменту як заглушити. При включеннізапалення кермо було дуже важке. Вирішив піти шляхом найменшогоопору і поміняв жижу на оригінал.Природно проблему це невирішило.Дякую форумчанам, які порадили замірити напругу на фішціпідсилювача.На 9м піні має бути 12V, у мене було 2-3.Треба від 11гозапобіжника кинути перемичку на сьомий пін BSM GR 28.
Фото не мої, можливо комусь стануть у пригоді
Необхідний набір для заміни рідини
На подив стара рідина була відмінна, можливо не так давнозмінювалася
Схема проводки
Розташування дроту та запобіжника
Саме провід
… та запобіжник
Коментарі10
А як саме приєднатися до запобіжника? Де підлізти?
Поясни докладніше як і від куди перемичку зробити
Доброго дня! Авто ще на ходу? як себе зарекомендував даний метод рішення?
Здрастуйте. До цього дня так їжджу. Проблем немає
Швидше за все доріжка перегнила або перебита
Товариші, у мене 2006 року машина. Не знаходжу провід із зазначеним маркуванням. Три червоні дроти. На одному 14 Вольт. На іншому 0.3, на третьому 0.1 Вольт при запущеному двигуні і вже включеному еуром, тобто проїхавши метр два .Відповідно при непра...
Про мої фотки😊, те саме питання запрацювало? А то в чаті так і не відписав 😊
Велике дякую, працює як годинник. Але все одно думаю про новий блок BSM
Нема за що. Новий блок це добре ...
Заробив?