Круїз не працював через шлейф у мене був шлейф у якого фішка накруїз була на 4 дроти а має бути на 5 замовив новий все працює.Фотонижче.З приводу скрипу і стуку з переді СТІЙКА СТАБІЛІЗАТОРАзамінив!
Після морозів плаваючі сайлентблоки розмовляти починають(шс), їх можна змастити зі звичайного медичного шприца-допоможе…потім просунуті змінюють шс на звичайні сайлентблоки і забувають про скрип назавжди
У жодному разі, вш40 не для цього створена. змащувати потрібно шскі всередині (масло з медичного шприца з голкою подавати під ущільнювач акуратно) - інакше скрипу не позбутися
оригінал на спортах плаваючий(скрипучий), а ставлять від іншої машини звичайні сайлентблоки(не плаваючі).як поїду мені скажуть коди їх, куплю сам-поміняють
Коментарі18
у мене теж скрипіло! збирався до офіцелів їхати але після миття перестало)))
Після морозів плаваючі сайлентблоки розмовляти починають(шс), їх можна змастити зі звичайного медичного шприца-допоможе…потім просунуті змінюють шс на звичайні сайлентблоки і забувають про скрип назавжди
а де вони знаходяться саме
На краях важелів(прямо біля коліс)
дякую зараз гляну піду може вд 40 змастити?
У жодному разі, вш40 не для цього створена. змащувати потрібно шскі всередині (масло з медичного шприца з голкою подавати під ущільнювач акуратно) - інакше скрипу не позбутися
яку тоді взяти мастило?
Звичайне моторне масло, т до шрус через голку шприца не подужаєш продавити(шприц зламається)
Спробую спасибі
Удачі в цій справі. головне не поспішай і сильно ущільнювач не діряв
ЗРОБИВ СКРИП ЗНИК
відмінно) у мене за день теж розробився.
ЯКІ БУДЕШ БРАТИ? ОРИГІНАЛ?
оригінал на спортах плаваючий(скрипучий), а ставлять від іншої машини звичайні сайлентблоки(не плаваючі).як поїду мені скажуть коди їх, куплю сам-поміняють
А В ЕКЗИСТІ ЗНАЙШОВ ДВА ВАРІАНТИ ЯКИЙ З НИХ ВІРНИЙ ХЗ
Для того щоб вирішити проблему потрібно ставити звичайний сайлентблок, від чого вони не знаю
По скрипу напевно знову сайленблок
думаю та тільки залишити знайти який