Перекраса арок, крил і порогів: краще раніше ніж пізніше (Частина 1)

Вже давно в планах було упорядкувати стан ЛКП Гольфа. Особливоуваги вимагали арки і пороги — найвразливіші місця. За часволодіння авто пороги зібрали багато подряпин ., кути передніхдверей вже традиційно страждали під час зимового періоду від води, що замерзала в них, були спроби самостійного ремонту ЛКП, але вонитільки нагадували мені про те, що я в цьому жодного разу нефахівець, починав цікавитися варіантами і цінами ще в минуломусезоні. Проблеми були не настільки критичні і я вирішивперезимувати і трохи назбирати на цю справу, але вже цього сезону, коли повернувся до цього питання, то зрозумів, що ціни сильнозросли і далі відкладати взагалі не варіант. Здебільшогоспілкування не склалося, з одними справа не просунулась далітелефонного дзвінка, просто називали ціну за деталь і навіть небули зацікавлені, щоб я приїжджав обговорити саме свій випадок іфронт/складність роботи. В інших було дуже дорого. Зіткнувся з тим, що приїжджав фарбувати один набір деталей, а мені казали, щоперефарбовувати потрібно чи не всю машину. В одній конторі взагалісказали: "та чого ти паришся, нормальні пороги. Катайся так, анадумаєш продавати - приїдь, пофарбуємо так що ніхто не помітить."Може просто братися не хотіли... Ще одна крайність — пояснювати всетак, ніби я сам маляр і розумію, що таке "перехід", "перепил", скільки має бути шарів тощо. А я в цьому нічого не розумію і після "консультації" питань ставало ще більше. Коротше в мене склалосявраження, що клієнтів на фарбування у всіх хоч відбавляй (може таквоно і є), ніхто особливо не париться. Зупинився на автостудії ProRestyle. Майстер оцінив обсяг роботи, виразно і доступно пояснив, що до чого, відповів на запитання. Щоб поставити авто нафарбування, я чекав близько місяця і забрав авто через пару тижнів, як і було заздалегідь обумовлено. Фарбування проходило ґрунтовно, знімалися всі двері та передні крила. Антигравійне покриття такожзамінили. Лінію антигравійного покриття підняли до рівня молдингуна порозі, щоб у разі влучення за молдинг дрібних частинок меншеутворювалися подряпини. Результат – на фото. Якістю роботи ялишився дуже задоволений! Хлопці не тільки знають свою справу, а йуміють розмовляти з клієнтом, що в наш час є рідкістю. Пороги таарки вже затягнуті в плівку (буде окремий піст) і Гольф готовий дозими! Особливе задоволення їздити машиною і знати що з нею всегаразд. Хоча, звичайно, є ще що робити :) Немає межі досконалості! Всім удачі! PS На куточки дверей не дивіться, це я сам фарбував :