Особливість селектора АКПП: так задумано із заводу?
Нещодавно дійшла до мене інформація про цікаву особливість важеляАКПП. Більш детально все показав на відео нижче. Нікого до такогоспособу перемикання не агітую, але думка аудиторії цікава . Вжедавно так перемикаються з R на D і лише я один безнадійно відстав? Що думаєте?
Коментарі10
На мій погляд, така розкладка селектора дуже зручна і дозволяє уникнути проскоку в непотрібні режими при швидкій роботі з селектором і позбавляє необхідності стежити за тим, щоб не проскочити потрібне положення селектора (наприклад, не включити задню...
На dsg 7 так само це штатна опція і ні чого страшного тут немає!
Нінадо ні чого вигадувати, це штатний режим перемикання селектора автомата для всіх фольциків. Що б не виникало більше питань відкрий інструкцію з керування розділ 3.1 органи управління та обладнання та почитай про управління АКПП.
У N можна і без кнопки переключитися, а ось на Ракету вже тільки з кнопкою ... Уявляєш, якби можна було? Скільки коробок стали б одноразовими ...
так на всіх ручках так - спецположення для Revers(Rakete) - тут для цього кнопка
Це спеціально зроблено, якщо застряг - для розкачування авто.
Так а можна цим способом користуватися на решулярній основі? Або тільки у виняткових випадках коли застряг?
Я вже автоматично користуюся такою штукою.
Не рекомендую. Я так вилку роз'є%&β. Дуже сильно намагався, бо ніч за містом і навколо нікого.
На DSG функція розгойдування навіть заявлена в інструкції до машини. Розміщення передач по рядах парний ряд 2, 4, 6, R. - обрані перша та задня передачі, зчеплення розімкнуті. R - обрані перша та задня передачі, при відпусканні гальма замикається з...