… Нічого не віщувало біди. … Гірка … Швидкість трохи більша за законну ))) … ХлоП! Обрив ременя ГРМ Mazda 626 Gd.Гбц fe3n … Ось так ))) буває коли про…ваешь.Терміни заміни ременя.
На fe3n - 2 види поршнів (різниця в ступені стиснення)На fe/f8(8-12кл) - 4 види поршнів (різниця в ступені стиснення і кикування під клапана)На f2/f2t - два види поршнів.З цього всього ізабілія не на одному моторі не гне клапана.
на дохц є поршень увігнутий, немов тарілочкою, опуклий, немов з горбиком і сильно опуклий з конкретним горбом, такі стоять на моїй 148 сильної версії. коли міняв грм перевіряв і поршень упирається в клапан так, що ключем за кв мотор . Якщо за мітками...
А так взагалі з приводу dohc ще жодного разу не зустрічав інформації, щоб у когось загнуло клапана. Розмов і здогадів багато, а щоб хоч раз побачити, такого не було. Може є якісь посилання з цього питання?
машин таких мало, тому й інформації немає особливо коли я гідрики прокачав неправильно, то у мене кв не обертався поршень у клапан уперся. а якщо на клапан кулачок натисне, то ще раніше впорається. Тому у мене точно буде погано при обриві
Коментарі20
ЗДОРОСТІ ХТО МОЖЕ ПАМАГАТ ЗАВАДІТЬ ЦЯ АТОР
Швець без чобіт)))
Швець з чоботями. чоботи тільки в шуфунері а не на ногах).
Ну так. Там вони ціліші будуть)))
Однозначно!)
Клапана хоч не погнуло?
Якби погнуло. Пост би інакше вся. На ГБЦ FE3n. Зі стандартної поршневої клапана не гне. При обриві ременя
Три види поршнів на цьому моторі. Щоб не Гнуло я ще не зустрічав. не гне точно на 8 кл
На fe3n - 2 види поршнів (різниця в ступені стиснення)На fe/f8(8-12кл) - 4 види поршнів (різниця в ступені стиснення і кикування під клапана)На f2/f2t - два види поршнів.З цього всього ізабілія не на одному моторі не гне клапана.
на дохц є поршень увігнутий, немов тарілочкою, опуклий, немов з горбиком і сильно опуклий з конкретним горбом, такі стоять на моїй 148 сильної версії. коли міняв грм перевіряв і поршень упирається в клапан так, що ключем за кв мотор . Якщо за мітками...
Підтримую. А якщо ще на головці площина шліфована і вали fe5a, то клапанам (та й поршням) біди не уникнути.
у мене такі вали, це означає погано чи добре?
У мене такі ж. Для клапанів це найстрашніші вали.
На цих валах хід клапана більший
А так взагалі з приводу dohc ще жодного разу не зустрічав інформації, щоб у когось загнуло клапана. Розмов і здогадів багато, а щоб хоч раз побачити, такого не було. Може є якісь посилання з цього питання?
машин таких мало, тому й інформації немає особливо коли я гідрики прокачав неправильно, то у мене кв не обертався поршень у клапан уперся. а якщо на клапан кулачок натисне, то ще раніше впорається. Тому у мене точно буде погано при обриві
Щоб погано не було, краще поглядати за підкапотним простором.
На цій поршневій не гне 100%. Перевірено мною.
Це найнижчі
Увігнуті я бачив, ці з мого мотора. Які тоді прямі з горбинкою? Фото, посилання є?