До мене підкрадається ТО на 60 к. І я вирішив дізнатися що та як.Розмовляв з одним продавцем запчастин (тлумачний мужик і давноторгує) він сказав що на ФМ4 масло в коробці взагалі не Можназаради свого заспокоєння після 100 до пробігу поміняти.Так само вінсказав що паливний фільтр не змінюють, що він йде блоком з насосомі коштує близько 300 євро і що за кілька років у нього замовляли 2або 3 рази.
< Хто вже робив ТО на 60 до, що ви міняли, за пунктами, в якігроші це коштувало в офіціалів? Ну і хто скільки був на гарантії, чиє сенс на ній сидіти? Чи були у когось великі поломки? !
Коротше хто що знає і хто з чим стикався? Буду радий будь-якоїкорисної інформації!
< br>
Коментарі20
Щоб не думати не гадати регламент робіт є тут www.etis.ford.com вбиваєте свої вин і вперед. не поміняє при проблемах з коробкою будете зі своєї кишені платити. Зчеплення в роботі в масляній ванні, відповідно, масло Це ж масло змащує коробку (шестерні...
Та мені теж у сервісному центрі порадили поміняти масло в коробці на 45 тис. км, коробці не зашкодить та й робот без затиків працюватиме.
От ГУ і реєстратор, ти де ставив? Якщо у офіціалів, то проблем немає, а якщо сам це впровадження в автомобіль лівою людиною, тобто слідує відповідь, у них ні де не фіксовано те що туди лазили. Але вони відмовлять тобі в гарантійному обслуговуванні ті...
Доброго часу доби)))) Взагалі по темі, на ТО 60 шматків 1. Змінюються фільтра, Масляний, Повітряний, Салона (цуко не зручно його міняти)))) 2. Природно масло)))))3. Перевірка ходової та всіх вузлів.4. Свічки, ТАК змінюються…5. Сходження, можливе регу...
Тобто якщо в мене щось полетить машиною вони вже можуть мені відмовити? )) Тоді на хрін вони мені потрібні?
Та і що я поставив?)) ГУ з камерою та Реєстратор?))
Ви маєте рацію. Цю проблему потрібно обговорити, і добре, в іншому випадку, а може, і в іншому місці.
Її псевдокомпетентність вже задовбала. Читати гидко. Через такі як вона на сайт вже не хочеться заходити. Жодного тямущого коментаря по поломках. Одні тільки машинки плюс дешеві молоді дівки, розкорячені на капоті.
Думаю це вже інша історія, що не стосується цього питання.
Цікаво, а наскільки компетентна ABYFord зі своїм сервісом, щоб давати тут поради?! Наскільки мені відомо, її хлопці не знають навіть схему приєднання ВВ проводів на V6. Що вже говорити про складніші питання. Так, дрібнішає чоловіча частина автомобілі...
Ти напевно щось переплутав чи не так зрозумів )) Питання було в тому що входить в обов'язкове ТО )) а не сам механічний процес )) Як я зрозумів ABYFord безпосередньо відноситься до Офіційного Форду тому вона має бути компетентною в даному питанні.
Думаю головне що хотіли донести, що його не потрібно міняти при планових ТО.
хлопці, паливного фільтра, як такого окремо не буває на бензинових моторах. Він стоїть у колбі разом з бензонасосом, і змінюється разом з ним.
Ми з цим уже розібралися)
Головне не передереться)
Нам нема чого ділити ))) Тема для обговорення і створена ))
Пробіг 69 тис міняю тільки колодки масло і фільтра ... кожні 7-10 тис Гарантію краще зберегти до кінця, у мене до кінця два рази рульові тяги змінювали ... Але гарантія не заважає між оф візитами на ТО міняти масло і. Фільтра ...)))
Суть я вловив))
1. масло в двигуні.масло в коробці змінюється в 100 тис.2. да3. паливної тільки у дизельних.4. дивлячись коли міняли, якщо не міняли, то можна (олією кашу не зіпсуєш)все залежить від гаманця) )
І Вам дякую за пояснення.